Новости
Все продаваемые в России Mercedes-Benz Arocs, неважно где они изготовлены, оснащаются автоматизированными механическими коробками передач PowerShift 3. Обычные механические коробки устанавливают только в качестве опции
Двигатели для своих грузовиков компания МАN выпускает сама на заводе в Нюрнберге. Современная линейка для средне- и крупнотоннажных грузовиков включает рядные четырех- и шестицилиндровые агрегаты рабочим объемом от 4,6 до 15,2 литра
На HINO 300 устанавливают 6-ступенчатую коробку Aisin А860Е. Она рассчитана на работу с двигателями объемом от 4 до 4,9 литра, под максимальный крутящий момент 420 Н·м. Этот «автомат» поставили на конвейер в 2005 году, а в 2011-м коробку модернизировали
Компания «МАН Трак энд Бас РУС» представила новое поколение грузовых автомобилей MAN NTG. Это автомобили серий TGL, TGM, TGS и TGX с разрешенной полной массой от 7,5 до 41 тонны
В мировом автопроме используют стандартизированные картеры маховика. Этим обеспечивается возможность адаптации различных коробок передач к одному и тому же двигателю. Или наоборот, применение одной и той же коробки на разных моторах, у разных производителей
Если не считать LCV, то у любого автопроизводителя самые массовые грузовики – среднетоннажные. Сейчас их выпускают по 80-100 тысяч в год, а некоторые компании и того более
В этом году исполняется 15 лет с момента первых поставок китайских тяжелых грузовиков в Россию. Сегодня в нашей стране нет ни одной мало-мальски значимой стройки, где бы обошлись без этих автомобилей. За это время исчезло пренебрежительное отношение к грузовикам из Поднебесной, а перевозчики увидели, что неплохое качество можно получить по доступным ценам
Как правило, седельные тягачи трудятся на дальних маршрутах. Гораздо реже автопоезда с тягачами работают на коротком плече. Например, в столичном регионе, с его огромным объемом внутренних перевозок. Именно в таком режиме транспортная компания «Авто Экспедитор» использует грузовики MAN
Для разных по крутящему моменту и мощности моторов, под разную полную массу грузовиков неизбежно приходится применять разные коробки передач
Среди новинок компании — седельный тягач F-MAX L, режим Eco+ как стандартная опция для всех версий F-MAX , а также новые коробка передач ZF EcoTronic и задняя управляемая ось.
Все турецкие тяжелые грузовики Ford, поставляемые в Россию ранее, оснащались коробками передач производства концерна Zahnrad Fabrik. Коробки ZF стояли и на первых Ford Cargo, и на трехосных самосвалах, и на седельных тягачах Ford 1848Т, продаваемых сегодня
Как и на многих азиатских «среднетоннажниках», на HINO 300 может быть установлена коробка передач Aisin. Раньше такие КП ставили на поставляемые в Россию «трехсотки» полной массой 3,5 тонны, а на 7,5-тонном грузовике устанавливали агрегат производства Isuzu
