Главная > Статьи > Автобаза

Эксплуатация, обслуживание и ремонт коммерческого транспорта

Одним из самых ощутимых ударов по перевозчикам, эксплуатирующим организациям и сервисным центрам коммерческого транспорта стал уход мировых лидеров масляной индустрии с российского рынка и запрет на поставки их продукции

Объемы поставок шин европейских, американских и японских марок с введением санкций значительно сократились. В страну пришли другие производители, но отечественным перевозчикам сложно разобраться в новых продуктах и сделать правильный выбор

Среди импортных «малотоннажников» Sprinter поистине престижен. Настолько, что коммерческие предприятия, имея лишние деньги, приобретали фургоны с трехлучевой звездой на облицовке целыми партиями

Коммерческая техника, независимо от происхождения, требует регулярного технического обслуживания и ремонта. Что в тяжелой технике отказывает чаще всего? Анализируем опыт Группы компаний «ЕвроТехСервис»

Полноценного возврата на российский рынок европейских, американских и японских шинных брендов в обозримом будущем не предвидится. Следовательно, отечественным перевозчикам необходимо переходить на шины российского и азиатского производства

Немало производителей шин для коммерческого транспорта в Китае. Есть и компании, которые заказывают изготовление шин под собственным брендом на крупных заводах (контрактное производство). И все это многообразие сегодня уже приходит в Россию. Причем в больших объемах

Логистический оператор «Скиф-Карго», специализирующийся на доставке грузов в крупнейшие гипермаркеты России, обновила автопарк. И…не китайскими моделями. Транспортная компания приобрела 12 тягачей Mercedes-Benz

Объемы поставок шин европейских, американских и японских брендов с введением санкций значительно сократились. Чем их заместить? Приводим доводы экспертов в пользу тех или иных марок. В качестве справочной информации расскажем, какие шины в настоящее время пользуются спросом у транспортных компаний