Галерея (3)


Тормозные колодки GTS проходили тестирование на автопоездах
Износ фрикционов по всей контактной площади равномерный
Линейка моделей тормозных колодок перекрывает потребности парков, состоящих из грузовиков и прицепов известных марок
Главная > Статьи > Спецпроекты > GTS > Ресурсные испытания тормозных колодок GTS – что говорят водители

Ресурсные испытания тормозных колодок GTS – что говорят водители

Группа компаний «Монополия» на принадлежащих ей транспортных средствах завершила ресурсные испытания тормозных колодок GTS. Делимся результатами
Тормозные колодки GTS

Сопоставимый ресурс

Оценка рабочих характеристик тормозных колодок GTS была дана, прежде всего, водителями, работающими на автопоездах. По их отзывам, замедление транспортных средств было эффективным и прогнозируемым. Никаких рысканий, уводов с траектории, рывков и т.  д. при торможении не наблюдалось. Словом, тормозные колодки GTS вели себя так же, как и аналоги от известных производителей комплектующих тормозных систем, которые являются конвейерными поставщиками крупных автосборочных предприятий Америки, Европы и Азии. Контроль остаточной толщины и состояния фрикционных накладок позволяет сделать вывод о сопоставимом с оригинальными колодками ресурсе.

Тормозные колодки GTS проходили тестирование на автопоездах

Непростая задача

Дмитрий Хлебников, старший региональный сервисный механик группы компаний «Монополия»

– Оптимизация затрат на обслуживание и ремонт подвижного состава без снижения коэффициента выхода машин на линию является для нас приоритетной задачей при выборе расходных материалов и запасных частей. Их качество должно быть высоким, а характеристики максимально соответствовать оригинальным. При этом поставщики обязаны гарантировать наличие необходимых нам автокомпонентов на своих складах и их оперативную доставку в наши техцентры. Это непростая задача, так как речь идет о поддержании в технически исправном состоянии более чем 1300 автопоездов, которые состоят из седельных тягачей Mercedes-Benz, Volvo, Scania, DAF, IVECO, КАМАЗ и полуприцепов различных марок.

Износ фрикционов по всей контактной площади равномерный

В поисках альтернативных запчастей и расходных материалов мы обратили внимание на продукцию бренда GTS и взяли на тестирование комплект фильтров и тормозные колодки. Монтаж испытуемых автокомпонентов на два грузовика был проведен весной 2023 года в рамках регламентного технического обслуживания. К началу осени транспортные средства прошли 80 000 километров. Именно такой сервисный интервал установлен в нашей компании. Никаких замечаний по работе тормозных колодок ни у отдела сервисных механиков, ни у водителей нет. На основании результатов проведенных испытаний мы готовы рассмотреть приобретение запасных частей GTS для обслуживания нашего парка.

Линейка моделей тормозных колодок перекрывает потребности парков, состоящих из грузовиков и прицепов известных марок

Читайте также:

Проверка качества и ресурса

Замещаем оригинал, снижаем расходы

Мнения экспертов

Определяющий фактор


Теперь нас можно читать и смотреть в Telegram



Российский рынок грузовой техники стабилен почти во всех показателях: спрос со стороны покупателей не спадает, предложение новой импортной техники имеется. Но есть несколько нюансов, которые придают общей картине свои особенности. Чтобы разобраться в ситуации, редакция «Рейса» пообщалась с руководителем направления по работе с импортерами компании «Газпромбанк Автолизинг» Артуром Сарухановым.

Новый тягач Foton Galaxy

Новый тягач Foton Galaxy – перспективы флагмана в России

В нынешнем году Foton Motor отметит пятнадцатилетний юбилей работы в нашей стране. Столь солидный срок присутствия на рынке дает производителю серьезные преимущества. Объясняем почему

Новый самосвал «Урал-С355ВО LNG» 

Новый самосвал «Урал-С355ВО LNG» – на дешевом топливе

Автомобильный завод «Урал» представил новый газомоторный самосвал с 420-сильным двигателем

Галерея (3)

Тормозные колодки GTS проходили тестирование на автопоездах
Износ фрикционов по всей контактной площади равномерный
Линейка моделей тормозных колодок перекрывает потребности парков, состоящих из грузовиков и прицепов известных марок

Комментировать





Поделиться