Когда система «Платон» начнет работать по-новому
С 1 сентября вводится новая технология автоматической достройки маршрутов в системе взимания платы «Платон». Эта мера позволит избежать влияния средств радиоэлектронной борьбы (РЭБ) на навигационные устройства большегрузных автомобилей, регистрирующих проезд по федеральным автодорогам.
Преимущества нововведений:
— устраняется проблема некорректной фиксации координат из-за воздействия радиопомех («глушилок»);
— операторы смогут восстанавливать маршруты и производить соответствующие списания средств, даже если отдельные точки пути оказались утрачены.
С момента перехода части оборудования системы «Платон» в автоматический режим, начиная с 1 апреля, около 500 рамок оснащены дополнительными датчиками контроля проезда. Если ранее вмешательство сторонних устройств приводило к признанию транзакций недействительными и отмене штрафов, теперь эта ситуация изменится.
Новые технологии обеспечат повышение точности учета поездок грузовых машин массой свыше 12 тонн, а также снижение риска необоснованных финансовых потерь перевозчиков вследствие сбоев навигационного оборудования.
Минимизируем влияние топлива устаревших экологических стандартов на современные моторы легковых автомобилей и коммерческой техники.
Автовышка с 18-метровой стрелой может быть установлена фактически на любое шасси, но присмотримся к китайскому.
Малая электрическая техника нуждается в аккумуляторах с высоким ресурсом и низкой стоимостью владения. Какая технология выгоднее – Na-ion или Li-ion?
