Компрессоры ТОЛВО. 126 000 км. Мнения экспертов
Сергей Шатохин, специалист по пневматическим системам ООО «ТОЛВО Системы для Коммерческого Транспорта»
По регламенту компании ITECO замену фильтр-патронов производят каждые шесть месяцев работы грузовых автомобилей. Это продиктовано накопленным опытом, интенсивностью и условиями эксплуатации транспортных средств. Данной периодичности мы придерживались в рамках текущего проекта. За прошедший с момента старта ресурсных испытаний период (зима, весна и половина лета) была выполнена однократная замена фильтр-патронов. Замечаний по их работе со стороны водителей и технической службы автопарка нет, отказов или замерзания пневматической системы не выявлено. Мы получили официальное письмо, в котором транспортная компания ITECO известила нас о том, что будет применять фильтр-патроны, прошедшие испытания, при обслуживании принадлежащей ей техники. Данная рекомендация имеет вес, так как дана практиком. Напомню, что от качества подготовки воздуха зависит эффективность и надежная работа тормозной системы транспортного средства. Следовательно, экономить на фильтр-патронах категорически нельзя.
Сравнительные характеристики испытуемых фильтр-патронов ТОЛВО
| Особенности | Фильтр-патрон T039454 с маслоотдели- телем Premium OSC | Фильтр-патрон T039454X00 c маслоот- делителем Medium OSC (ECO) |
| Эффективность очистки от аэрозолей | +++ | +++/++ |
| Эффективность очистки от масла | +++ | +++/++ |
| Эффективность очистки от твердых частиц | +++ | +++/++ |
| Эффективность осушения воздуха | +++ | ++ |
| Срок службы (нормальный расход воздуха) | до 36 месяцев | до 24 месяцев |
| Срок службы (высо- кий расход воздуха) | до 24 месяцев | до 18 месяцев |
| Макс. рабочее давление | 14 бар | 14 бар |
| Рекомендовано для применения | — Мехатронные системы высше- го класса — Мехатронные системы — Пневматические системы | — Мехатронные системы высше- го класса — Мехатронные системы — Пневматические системы |
| Резьба | M39x1.5, стандартная высота (165 мм), правая резьба | M39x1.5, стандартная высота (165 мм), правая резьба |
| Температурный диапазон | Допустимый для эксплуатации от –40 до +80 °C. С сохранением эффективности осушения от –30 до +65 °C | Допустимый для эксплуатации от –40 до +80 °C. С сохранением эффективности осушения от –30 до +65 °C |
Илья Костычев, инженер-конструктор «ТОЛВО Системы для Коммерческого Транспорта»
Компрессоры ТОЛВО LK8929, которые были установлены на сборочном конвейере «КАМАЗа» и заменены аналогичными агрегатами на старте ресурсных испытаний, отработали 586 077, 548 295 и 599 882 километра. Как и планировали, мы отправили их в лабораторию завода «ТОЛВО Системы для Коммерческого Транспорта», где была проведена диагностика на испытательном стенде, разборка и дефектовка с оценкой состояния (износа) их деталей. Согласно сформированного отчета, состояние компрессоров оценивается как отличное. Так, на стенках цилиндров сохранился хон, что говорит о небольшом износе поршневой группы. Это подтвердило зафиксированное на испытательном стенде минимальное значение выброса масла в систему. Аналогичная ситуация наблюдается и по другим ответственным деталям агрегатов, от состояния которых зависит их надежность и безотказность. Можно утверждать, что ресурс компрессоров ТОЛВО LK8929 при прочих равных условиях превысит 700 000 километров.
Стоит отметить, что в хорошем состоянии агрегатов есть и заслуга технической службы автопарка. Здесь мы говорим о грамотно заданном интервале регламентного обслуживания техники, применении качественных смазочных материалов, а также фильтр-патронов. Воздушные компрессоры имеют общую с ДВС систему смазки, а воздух в них подается из системы впуска мотора. Уверен, что дальнейшая эксплуатация компрессоров ТОЛВО LK8929 и картриджей блоков подготовки воздуха ТОЛВО линеек Premium OSC и Medium OSC (ECO) подтвердит их высокое качество и надежность.
Технические характеристики компрессора LK8929 (K136016N50)
| Размер упаковки, мм | 310 x 230 x 195 |
| Номин. рабочий объем, см3 | 360 |
| Количество цилиндров | 1 |
| Диаметр поршня, мм | 92 |
| Макс. рабочее давление, бар | 10,5 |
| Вес, кг | 14,5 |
| Применяемость | Двигатель: КАМАЗ 910. хх, 920.хх, 950.хх, 960.хх – серия Р6 Модель ТС: КАМАЗ-54901 |
Окончание.
Читайте также:
Рынок тяжелых грузовиков: смена лидера среди «иностранцев». Надолго ли Dongfeng удержится наверху? Мнения экспертов.
Новая статья серии публикаций. Всегда ли трехосный грузовик-вездеход превзойдет двухосный на бездорожье? Анализируем преимущества схемы 6х6
Минтранс России планирует до конца 2026 года создать систему, которая защитит муниципальные дороги от разрушения перегруженным транспортом. Помогут ли данные меры сохранить дороги?
Галерея (1)
