Рост комиссий за прием рублей в странах ЕАЭС ударил по транспортным компаниям

Рост комиссий за внесение наличных российских рублей в банках Белоруссии, Казахстана и Киргизии существенно усложняет трансграничные расчеты для транспортных компаний. Для перевозчиков, использующих наличные средства для оплаты услуг или операционных расходов за рубежом, новые тарифы означают прямые потери маржинальности и необходимость пересмотра логистических финансовых схем.

С августа 2026 года не менее десяти кредитных организаций в странах ЕАЭС кратно увеличили сборы за прием рублевой наличности. В Белоруссии ставки достигают 15–20%: «Нео Банк Азия» установил комиссию 20%, МТБанк, Сбербанк, ВТБ, БелВЭБ, Беларусбанк, Технобанк и «Цептер Банк» подняли порог до 15%. Приорбанк с 14 августа ввел сбор в размере 5%.

В Казахстане динамика аналогична: Halyk Bank повысил комиссию для бизнеса до 10%, банк «Центркредит» (БЦК) увеличил ставку с 5 до 10%. Фридом Банк Казахстан с 17 августа начинает взимать 2,5% за прием наличных на счета физлиц. В Киргизии Экоисламикбанк удвоил комиссию до 10% для операций по переводам и SWIFT.

Основной причиной ужесточения политики стал избыточный приток рублевой ликвидности в банковские системы сопредельных государств. По оценкам экспертов, банки сталкиваются с высокими затратами на инкассацию и конвертацию излишков наличных рублей. Дополнительным фактором стало усиление контроля за оборотом наличности внутри России, что стимулирует вывоз средств в страны ЕАЭС.

Для транспортных компаний, работающих на международных маршрутах, сложившаяся ситуация создает риск блокировки или удорожания платежей. Высокие комиссии делают невыгодным использование наличных рублей для оплаты топлива, стоянок или сервисного обслуживания в странах присутствия. Логистам рекомендуется переходить на безналичные расчеты через корреспондентские счета или использовать альтернативные инструменты трансграничных платежей, чтобы избежать потерь, достигающих пятой части от вносимой суммы.

Источник: rbc.ru