Узлы и агрегаты грузового и спецтранспорта
Компания Cummins Filtration разработала специальный фильтрующий материал NanoNet, применение которого в системах фильтрации дизельных двигателей Cummins позволяет увеличить их экономичность, надежность и уменьшить вредные выбросы
Крупнейший государственный перевозчик Тверской области – «Верхневолжское АТП» обслуживает основную часть маршрутов столицы региона. В конце февраля 2020 года компания приобрела 314 автобусов ЛиАЗ‑4292.60, оснащенных АКП Allison
Компания Prawolf представила новинку – узел сцепления FLRS для роботизированной коробки передач с электронным управлением, устанавливаемой на магистральные тягачи Volvo
Для борьбы с контрафактом компания Cummins ввела обязательную защитную маркировку оригинальных запасных частей для своих двигателей
Определены победители Гран-при «За рулем» Коммерческие автомобили. В редакционной номинации «Силовые установки» лучшим признана компания «Камминз Кама». Церемония награждения победителей состоялась на выставке COMTRANS 2021 – крупнейшем в России и Восточной Европе форуме коммерческих автомобилей
Основа любого грузовика – рама. Ее поломка или серьезные повреждения приводят к большим проблемам для перевозчика
Осевые агрегаты немецкой компании BPW пользуются заслуженным спросом у российских производителей прицепной техники и хорошо известны отечественным перевозчикам, работающим в разных уголках нашей страны
Грузовички HINO 300 любой «весовой категории» могут быть как с механической коробкой передач, так и с полноценным «автоматом» с гидротрансформатором
Коммерческая техника на электротяге, как правило, имеет модульную конструкцию. При желании электромобили может собирать любой автозавод, а отдельные элементы уже можно приобрести на рынке
Одним из важных пунктов при формировании комплектации прицепов является выбор осевых агрегатов. Многие отечественные перевозчики отдают предпочтение продукции немецкой компании BPW
Для массового производства автомобильных криогенных баков надо строить современный завод с полностью автоматизированными штамповочными и сварочными линиями
Наиболее активно выпуском газобаллонных автобусов занимаются два российских автобусных завода – Ликинский и Павловский. В первую очередь этому способствует то, что на автобусы устанавливают ярославские дизели серии ЯМЗ-530, конвертированные для работы на природном газе
