Узлы и агрегаты грузового и спецтранспорта
Большинство западных специализированных фирм, выпускающих компоненты ДВС, покинуло российский рынок, что сильно осложнило работу российских автозаводов и производителей специальной техники
Взамен ушедших с российского рынка марок компонентов двигателей внутреннего сгорания (ДВС) появляются новые
Тольяттинский «Завод кондиционеров «Август» взял курс на импортозамещение, поэтапно переводя продукцию на отечественные комплектующие.
Причины пожаров газобаллонных автомобилей и автобусов обычно связаны с утечками топлива. Быстро ликвидировать очаг возгорания и спасти машину поможет автоматическая система пожаротушения
Снабжение запчастями гидравлических систем спецтехники грозит стать основной проблемой в условиях санкций и альтернативные комплектующие не помогут
Компания Allison Transmission представила решения для электрификации коммерческих транспортных средств – электрические мосты Allison eGen Power и систему гибридного привода eGen Flex
Смогут ли грузовики семейства Mighty работать с привычным в России перегрузом? Конечно смогут, ведь у каждой модели есть определенный запас прочности по раме, подвеске, нагрузке на оси. Однако при эксплуатации не стоит терять здравый смысл…
На «среднетоннажники» Hyundai устанавливают однодисковое диафрагменное сцепление с гидроприводом c диаметром ведомого диска 310 мм. Производитель – корейский завод фирмы Valeo. Раньше на городских автобусах Hyundai County оно ходило по 80-100 тысяч км, а на грузовике и 200 не предел
Компания Thermo King представила на выставке COMTRANS 2021 новые топливосберегающие малошумные дизельные и недизельные холодильные системы
Мотор экологического класса Евро‑5 объемом 2,9 литра не может похвастаться давней историей производства и японскими корнями. Двигатель начали выпускать примерно в 2015 году
Концерн ZF принял участие в выставке впервые после завершения сделки по приобретению компании WABCO, на базе которой был образован дивизион Commercial Vehicle Control Systems
Дизельный двигатель ЯМЗ‑536 объемом 6,7 литра, устанавливаемый на «Урал Next» 6х6, лучше, чем любой мотор, применяемый на «Уралах» ранее.
