Представлена новая спецтехника на шасси КАМАЗ: для работы с трубами на бездорожье

ПАО «КАМАЗ» совместно с «Кран центр КАМАЗ» и ГК «ПАЛФИНГЕР» представили специализированный автомобиль, предназначенный для оптимизации логистических и монтажных операций в условиях бездорожья. Как пишет отраслевой ресурс «Грейдер», техника была спроектирована по индивидуальному техническому заданию для работы с трубной продукцией и рукавами высокого давления.

Разработка данного проекта стала ответом на растущий спрос со стороны нефтегазового и строительного секторов на высокопроходимую технику, способную эффективно функционировать вдали от подготовленных площадок. Ранее рынок спецтехники демонстрировал потребность в интеграции крано-манипуляторных установок с узкоспециализированным навесным оборудованием для минимизации простоев при погрузке.

По мнению экспертов, внедрение подобных решений позволяет существенно повысить производительность труда на объектах. Использование специализированного захвата дает возможность одному оператору выполнять основные операции с трубами, что не только ускоряет процесс, но и минимизирует риски, связанные с человеческим фактором при проведении монтажных работ.

Техническая оснащенность машины включает шарнирно-сочлененную КМУ ИНМАН ИМ 150N, установленную на заднем свесе. Грузовой момент установки составляет 14,3 т·м, а максимальная грузоподъемность достигает 6,1 тонны. При максимальном вылете стрелы в 8,02 метра манипулятор способен оперировать грузами массой до 1,69 тонны.

Специально для этой модели завод ИНМАН разработал уникальный захват, адаптированный для труб диаметром 125–150 мм и рукавов высокого давления диаметром до 180 мм, включая изделия с быстроразъёмными соединениями. Модель базового шасси и конечный заказчик проекта разработчиками не разглашаются.