Эксплуатация, обслуживание и ремонт коммерческого транспорта
Объемы поставок шин европейских, американских и японских брендов с введением санкций значительно сократились. Чем их заместить? Приводим доводы экспертов в пользу тех или иных марок. В качестве справочной информации расскажем, какие шины в настоящее время пользуются спросом у транспортных компаний
Желание сэкономить на запчастях понятно, но замена оригинальных компонентов может привести к поломке транспортного средства. Своими исследованиями делится Горьковский автомобильный завод
Технический директор транспортной компании «Авто Экспедитор» Артем Парфенов рассказывает о вариантах исполнения нижегородских «малотоннажников»
Разные моторы – разные проблемы. Мнение перевозчика
Коммерческая эксплуатация автомобилей «ГАЗель-Next» с изотермическим кузовом в автопарке московской транспортной компании
Об особенностях производства узлов сцепления рассказывает маркетолог TRIALLI управляющей компании «КАРВИЛЬ» Валерий Серёгин
Автомобилисты нашей страны – объединяйтесь!
После значительного подорожания продукции европейских компаний, которые изготавливают узлы сцепления для первичной комплектации грузовиков большой европейской семерки, у перевозчиков возникла острая необходимость найти им достойную замену
Продуктовая линейка сцеплений бренда TRIALLI позволяет закрыть потребности в данных узлах парков, на балансе которых стоят массовые грузовики импортного и отечественного производства
Опытом работы с ГСМ турецких марок Opet, Lubex и reinWell делится генеральный директор компании «БВ Трак»
«Да несчастье помогло!» – под этим девизом российские перевозчики, столкнувшись с резким подорожанием «санкционки», осваивают новые марки смазочных материалов
Оборудование компании Indel B – Autoclima даже спустя многие годы интенсивной эксплуатации имеет опрятный внешний вид
