Главная » Новости » Fesco запускает новые логистические коридоры для поставок на юг России

Fesco запускает новые логистические коридоры для поставок на юг России

Транспортная группа Fesco (входит в контур управления госкорпорации «Росатом») переориентирует грузопотоки на юг России через Владивосток и Санкт-Петербург.

Транспортная группа Fesco (входит в контур управления госкорпорации «Росатом») переориентирует грузопотоки на юг России через Владивосток и Санкт-Петербург. Решение принято после временной приостановки приема заявок на морские перевозки в акватории Черного моря, вызванной атакой на теплоход «Янина» 4 августа.

Для обеспечения бесперебойных поставок компания перезапустила регулярный железнодорожный сервис из Владивостокского морского торгового порта (ВМТП) на станцию Тимашевская (Краснодарский край). На начальном этапе частота отправлений по данному направлению составит два контейнерных поезда в месяц. Дополнительно из ВМТП четыре раза в месяц курсируют ускоренные поезда до Ростова-на-Дону.

Интермодальные решения Fesco для экспортеров включают доставку грузов из Ростова-на-Дону и Тимашевска через ВМТП в страны Восточной и Юго-Восточной Азии. Схема предполагает использование регулярных контейнерных поездов до Владивостока с последующей перевалкой на морские линии группы. Также доступна опция организации прямых контейнерных поездов с юга России в Китай через сухопутные пограничные переходы.

Параллельно группа развивает логистические коридоры через Санкт-Петербург. Запущены железнодорожные сервисы до станций Тимашевская и Новороссийск, предназначенные для транспортировки контейнерных грузов из Китая, Индии и стран Юго-Восточной Азии. Данные маршруты работают в обоих направлениях.

Для оперативной доставки грузов в южные регионы клиентам также предложена возможность прямой автомобильной перевозки из Санкт-Петербурга. Эти меры призваны компенсировать дефицит провозных мощностей, возникший вследствие вынужденного отказа от использования морского плеча в Черном море.

Источник: alta.ru


«Рейс» теперь в Telegram
Подпишитесь, чтобы быть в курсе



Масло для коммерческого парка целесообразно выбирать по стойкости защитных свойств и стоимости всего интервала эксплуатации. Для службы эксплуатации эта задача сложнее, чем может показаться.

Почему подорожали тягачи? Когда снизятся цены?

Цены на технику бьют рекорды: новые тягачи взлетели в цене всего за год. Прогноз состояния рынка седельных тягачей. Мнения экспертов.

Сравниваем цены на АЗС: где заправляться выгоднее для бюджета

Где и сколько стоит топливо: 14 сентября

Комментировать





Поделиться