Новости
Эксплуатация, обслуживание и ремонт коммерческого транспорта
Полноценного возврата на российский рынок европейских, американских и японских шинных брендов в обозримом будущем не предвидится. Следовательно, отечественным перевозчикам необходимо переходить на шины российского и азиатского производства
Немало производителей шин для коммерческого транспорта в Китае. Есть и компании, которые заказывают изготовление шин под собственным брендом на крупных заводах (контрактное производство). И все это многообразие сегодня уже приходит в Россию. Причем в больших объемах
Логистический оператор «Скиф-Карго», специализирующийся на доставке грузов в крупнейшие гипермаркеты России, обновила автопарк. И…не китайскими моделями. Транспортная компания приобрела 12 тягачей Mercedes-Benz
Объемы поставок шин европейских, американских и японских брендов с введением санкций значительно сократились. Чем их заместить? Приводим доводы экспертов в пользу тех или иных марок. В качестве справочной информации расскажем, какие шины в настоящее время пользуются спросом у транспортных компаний
Желание сэкономить на запчастях понятно, но замена оригинальных компонентов может привести к поломке транспортного средства. Своими исследованиями делится Горьковский автомобильный завод
Технический директор транспортной компании «Авто Экспедитор» Артем Парфенов рассказывает о вариантах исполнения нижегородских «малотоннажников»
Разные моторы – разные проблемы. Мнение перевозчика
Коммерческая эксплуатация автомобилей «ГАЗель-Next» с изотермическим кузовом в автопарке московской транспортной компании
Об особенностях производства узлов сцепления рассказывает маркетолог TRIALLI управляющей компании «КАРВИЛЬ» Валерий Серёгин
Автомобилисты нашей страны – объединяйтесь!
После значительного подорожания продукции европейских компаний, которые изготавливают узлы сцепления для первичной комплектации грузовиков большой европейской семерки, у перевозчиков возникла острая необходимость найти им достойную замену
Продуктовая линейка сцеплений бренда TRIALLI позволяет закрыть потребности в данных узлах парков, на балансе которых стоят массовые грузовики импортного и отечественного производства
