Власти разъяснили цели введения временного управления на инфраструктурных объектах

Введение временного управления на объектах инфраструктуры не предполагает смены формы собственности или национализации активов, заявил первый вице-премьер Денис Мантуров. Механизм будет применяться точечно, а его основной целью станет обеспечение финансовой устойчивости и безопасности предприятий в условиях текущих угроз.
Данная инициатива стала ответом на необходимость повышения уровня защищенности критически важных объектов транспортной и промышленной инфраструктуры. Ранее на рынке коммерческого транспорта и логистики неоднократно поднимался вопрос о недостаточном внимании частных владельцев к вопросам безопасности, что в условиях сложной геополитической обстановки создает риски для непрерывности производственных цепочек.
По словам Дениса Мантурова, указ президента создает правовую базу для защиты предприятий от террористических атак и их оперативного восстановления. Вице-премьер подчеркнул, что к актуальным угрозам собственники относятся с разным уровнем ответственности, и в ряде случаев обеспечение безопасности объектов и сотрудников не является для них приоритетной задачей.
Временное управление рассматривается как инструмент оперативного реагирования, позволяющий государству вмешаться в процессы управления, если собственник не справляется с обеспечением безопасности. Это позволит избежать простоев в работе логистических узлов и сохранить работоспособность ключевых звеньев транспортной сети страны.
Технически механизм предполагает возможность временного замещения органов управления предприятиями для проведения необходимых защитных мероприятий. При этом подчеркивается, что речь не идет о массовом применении данной меры, а каждое решение будет приниматься индивидуально после оценки рисков и уровня ответственности текущего руководства.
Вопросы государственного регулирования деятельности стратегических объектов неоднократно обсуждались в правительстве в контексте обеспечения стабильности логистических коридоров. Ранее эксперты отмечали, что усиление контроля над инфраструктурой является необходимым условием для поддержания бесперебойных грузоперевозок в текущих экономических реалиях.
Источник: ТГ ТАСС
Масло для коммерческого парка целесообразно выбирать по стойкости защитных свойств и стоимости всего интервала эксплуатации. Для службы эксплуатации эта задача сложнее, чем может показаться.
Цены на технику бьют рекорды: новые тягачи взлетели в цене всего за год. Прогноз состояния рынка седельных тягачей. Мнения экспертов.
Где и сколько стоит топливо: 14 сентября