Главная » Новости » Власти разъяснили цели введения временного управления на инфраструктурных объектах

Власти разъяснили цели введения временного управления на инфраструктурных объектах

Первый вице-премьер Денис Мантуров исключил возможность массовой национализации при введении временного управления на объектах инфраструктуры. Решения о внешнем контроле будут приниматься точечно для защиты предприятий от угроз.

Введение временного управления на объектах инфраструктуры не предполагает смены формы собственности или национализации активов, заявил первый вице-премьер Денис Мантуров. Механизм будет применяться точечно, а его основной целью станет обеспечение финансовой устойчивости и безопасности предприятий в условиях текущих угроз.

Данная инициатива стала ответом на необходимость повышения уровня защищенности критически важных объектов транспортной и промышленной инфраструктуры. Ранее на рынке коммерческого транспорта и логистики неоднократно поднимался вопрос о недостаточном внимании частных владельцев к вопросам безопасности, что в условиях сложной геополитической обстановки создает риски для непрерывности производственных цепочек.

По словам Дениса Мантурова, указ президента создает правовую базу для защиты предприятий от террористических атак и их оперативного восстановления. Вице-премьер подчеркнул, что к актуальным угрозам собственники относятся с разным уровнем ответственности, и в ряде случаев обеспечение безопасности объектов и сотрудников не является для них приоритетной задачей.

Временное управление рассматривается как инструмент оперативного реагирования, позволяющий государству вмешаться в процессы управления, если собственник не справляется с обеспечением безопасности. Это позволит избежать простоев в работе логистических узлов и сохранить работоспособность ключевых звеньев транспортной сети страны.

Технически механизм предполагает возможность временного замещения органов управления предприятиями для проведения необходимых защитных мероприятий. При этом подчеркивается, что речь не идет о массовом применении данной меры, а каждое решение будет приниматься индивидуально после оценки рисков и уровня ответственности текущего руководства.

Вопросы государственного регулирования деятельности стратегических объектов неоднократно обсуждались в правительстве в контексте обеспечения стабильности логистических коридоров. Ранее эксперты отмечали, что усиление контроля над инфраструктурой является необходимым условием для поддержания бесперебойных грузоперевозок в текущих экономических реалиях.

Источник: ТГ ТАСС


«Рейс» теперь в Telegram
Подпишитесь, чтобы быть в курсе



Масло для коммерческого парка целесообразно выбирать по стойкости защитных свойств и стоимости всего интервала эксплуатации. Для службы эксплуатации эта задача сложнее, чем может показаться.

Почему подорожали тягачи? Когда снизятся цены?

Цены на технику бьют рекорды: новые тягачи взлетели в цене всего за год. Прогноз состояния рынка седельных тягачей. Мнения экспертов.

Сравниваем цены на АЗС: где заправляться выгоднее для бюджета

Где и сколько стоит топливо: 14 сентября

Комментировать





Поделиться