Эксплуатация, обслуживание и ремонт коммерческого транспорта
На все современные «Уралы» устанавливают только двигатели ЯМЗ. Основным мотором для «Урала Next» является рядная «шестерка» ЯМЗ-536 объемом 6,65 литра, с диаметром поршня 105 мм и ходом 128 мм. Эти же двигатели ставят и на «бескапотники» семейства «Урал-М»
Допуск производителя техники или параметр вязкости и класс качества – на что опираться при выборе моторного масла? Обмен мнениями продолжается. Сегодня предоставляем слово производителю автомобилей – компании Mercedes-Benz Trucks
Автомобили IVECO Daily выгодно отличаются от аналогичных по грузоподъемности моделей прочих европейских фирм наличием лонжеронной рамы у всех модификаций, включая малотоннажные полной массой менее 3,5 тонны
Турбины обеспечивают дизельным моторам необходимую мощность и экономичность, но качественную продукцию часто подделывают. Выясняем, чем грозит контрафакт, и как его распознать на примере турбокомпрессоров HOLSET
Допуск производителя техники или параметр вязкости и класс качества – на что опираться при выборе моторного масла? Продолжаем, обмениваться мнениями. Сегодня публикуем позицию по данному вопросу автотранспортной компании «Скания-Русь»
Опыт коммерческой эксплуатации крупнотоннажных грузовиков Hyundai HD170 в автопарке московской транспортной компании «Авто Экспедитор». Основные объемы перевозок составляют самые обычные грузы: продукты питания, включая замороженные, ТНП, строительные материалы и т. д.
Допуск производителя техники или параметр вязкости и класс качества – на что опираться при выборе моторного масла? Продолжаем обмениваться мнениями. Сегодня публикуем позицию по данному вопросу автотранспортной компании «РесБизнесАвто»
Автомобили «Урал» семейства Next представляют собой машины новейшего поколения – не только более грузоподъемные, чем модификации предыдущего семейства 4320, но и более долговечные, экологичные и комфортабельные
Во времена, когда только начинал формироваться класс европейских тяжелых грузовиков, свои агрегаты трансмиссии были и у испанского Pegaso, и у французского Unic, и у итальянского FIAT. Однако на бамовском Magirus-Deutz уже не было альтернативы коробкам передач и сцеплению ZF
Между моторами семейства Cursor есть весьма существенные различия. А наиболее распространенными в России сейчас являются дизели Cursor10 и Cursor13
У компании FIAT огромный опыт в разработке и производстве дизелей. Такие моторы «Итальянская автомобильная фабрика Турина» выпускает с 1932 года. Сейчас всеми двигателями занимается моторостроительное подразделение FIAT Power Train (FPT Industrial), которое входит в состав автоконцерна
Как правильно выбрать моторное масло? Допуск производителя техники или параметр вязкости и класс качества – что важнее? Предлагаем обменяться мнениями. Сегодня публикуем позицию по данному вопросу компании JCB
