Представлен новый топливозаправщик КАМАЗ К5: для работы на бездорожье

Как сообщает пресс-служба ПАО «КАМАЗ», компания совместно со своим официальным партнером, заводом НПО «Трансмастер» из Миасса, вывела на рынок новую модель автотопливозаправщика. Спецтехника разработана на базе полноприводного шасси поколения К5 — КАМАЗ-65958, которое было запущено в серийное производство в 2025 году.
Разработка новинки стала ответом на потребность нефтегазового сектора в надежной технике, способной работать в сложных условиях бездорожья. Выбор шасси КАМАЗ-65958 с колесной формулой 8х8 и удлиненной рамой (9,4 метра) обусловлен необходимостью размещения тяжелого специализированного оборудования для транспортировки и оперативной заправки техники светлыми нефтепродуктами.
Представители компании-производителя отмечают, что сочетание мощного двигателя КАМАЗ Р6 на 560 л.с. и 16-ступенчатой механической трансмиссии обеспечивает автомобилю высокую проходимость и экономичность. Особое внимание при проектировании было уделено эргономике: кабина на четырехточечной пружинной подвеске со спальным местом позволяет водителю сохранять работоспособность даже при длительных сменах в труднодоступных регионах.
Безопасность эксплуатации обеспечивается усиленным каркасом кабины, современными электронными системами EBS и ASR, а также светодиодной оптикой. Сама цистерна «чемоданного» сечения объемом 24 куб. м разделена на три отсека и выполнена из износостойкой стали 09Г2С. Для предотвращения раскачки автомобиля при движении по пересеченной местности внутри емкости установлена сложная система продольных и поперечных волнорезов.
Безопасность эксплуатации обеспечивается усиленным каркасом кабины, современными электронными системами EBS и ASR, а также светодиодной оптикой. Сама цистерна «чемоданного» сечения объемом 24 куб. м разделена на три отсека и выполнена из износостойкой стали 09Г2С. Для предотвращения раскачки автомобиля при движении по пересеченной местности внутри емкости установлена сложная система продольных и поперечных волнорезов.
Конструкция автотопливозаправщика полностью соответствует международным стандартам ДОПОГ, регламентирующим перевозку опасных грузов. Для удобства и безопасности персонала предусмотрена противоскользящая площадка обслуживания со складными поручнями и лестница с автоматическим механизмом подъема, что минимизирует риски при проведении работ на объектах.
Масло для коммерческого парка целесообразно выбирать по стойкости защитных свойств и стоимости всего интервала эксплуатации. Для службы эксплуатации эта задача сложнее, чем может показаться.
Цены на технику бьют рекорды: новые тягачи взлетели в цене всего за год. Прогноз состояния рынка седельных тягачей. Мнения экспертов.
Где и сколько стоит топливо: 14 сентября