Производство газомоторных машин КАМАЗ перейдет на самоокупаемость без господдержки

Текущий спрос на газомоторные автомобили КАМАЗ и АвтоВАЗ существенно превышает производственные возможности предприятий. Несмотря на временное снижение объемов выпуска, производитель планирует масштабировать производство и перевести серийные модели на модель самоокупаемости без участия государственных субсидий.
По словам заместителя генерального директора ПАО «КАМАЗ» Евгения Пронина, вся произведенная ранее техника уже реализована, а количество поступающих заявок остается критически высоким. Если в предыдущие периоды ежемесячный объем выпуска составлял 300–400 единиц, то текущие рыночные потребности позволяют компании реализовывать более 500 машин в месяц.
Для обеспечения стабильности бизнеса в долгосрочной перспективе КАМАЗ совместно с отраслевыми партнерами разрабатывает программу, направленную на поддержание жизненного цикла серийного газомоторного автомобиля без привлечения поддержки Минпромторга. Как подчеркнул Е. Пронин, компания уже перешла от стадии планирования к активной реализации этого решения.
Данная инициатива призвана минимизировать зависимость производителей от государственных программ стимулирования и обеспечить устойчивость серийного производства в условиях рыночной волатильности. В компании отмечают, что, несмотря на текущие логистические и производственные корректировки, тренд на использование газомоторного топлива в коммерческом секторе остается устойчивым и растущим.
Для транспортных компаний это означает сохранение высокого уровня дефицита новой техники в краткосрочной перспективе, однако переход на рыночные механизмы поддержки производства может способствовать более предсказуемому ценообразованию и доступности газомоторных моделей в будущем.
Источник: rzd-partner.ru
Масло для коммерческого парка целесообразно выбирать по стойкости защитных свойств и стоимости всего интервала эксплуатации. Для службы эксплуатации эта задача сложнее, чем может показаться.
Цены на технику бьют рекорды: новые тягачи взлетели в цене всего за год. Прогноз состояния рынка седельных тягачей. Мнения экспертов.
Где и сколько стоит топливо: 14 сентября