Главная » Новости » Производство газомоторных машин КАМАЗ перейдет на самоокупаемость без господдержки

Производство газомоторных машин КАМАЗ перейдет на самоокупаемость без господдержки

Текущий спрос на газомоторные автомобили КАМАЗ существенно превышает производственные возможности предприятия.

Текущий спрос на газомоторные автомобили КАМАЗ и АвтоВАЗ существенно превышает производственные возможности предприятий. Несмотря на временное снижение объемов выпуска, производитель планирует масштабировать производство и перевести серийные модели на модель самоокупаемости без участия государственных субсидий.

По словам заместителя генерального директора ПАО «КАМАЗ» Евгения Пронина, вся произведенная ранее техника уже реализована, а количество поступающих заявок остается критически высоким. Если в предыдущие периоды ежемесячный объем выпуска составлял 300–400 единиц, то текущие рыночные потребности позволяют компании реализовывать более 500 машин в месяц.

Для обеспечения стабильности бизнеса в долгосрочной перспективе КАМАЗ совместно с отраслевыми партнерами разрабатывает программу, направленную на поддержание жизненного цикла серийного газомоторного автомобиля без привлечения поддержки Минпромторга. Как подчеркнул Е. Пронин, компания уже перешла от стадии планирования к активной реализации этого решения.

Данная инициатива призвана минимизировать зависимость производителей от государственных программ стимулирования и обеспечить устойчивость серийного производства в условиях рыночной волатильности. В компании отмечают, что, несмотря на текущие логистические и производственные корректировки, тренд на использование газомоторного топлива в коммерческом секторе остается устойчивым и растущим.

Для транспортных компаний это означает сохранение высокого уровня дефицита новой техники в краткосрочной перспективе, однако переход на рыночные механизмы поддержки производства может способствовать более предсказуемому ценообразованию и доступности газомоторных моделей в будущем.

Источник: rzd-partner.ru


«Рейс» теперь в Telegram
Подпишитесь, чтобы быть в курсе



Масло для коммерческого парка целесообразно выбирать по стойкости защитных свойств и стоимости всего интервала эксплуатации. Для службы эксплуатации эта задача сложнее, чем может показаться.

Почему подорожали тягачи? Когда снизятся цены?

Цены на технику бьют рекорды: новые тягачи взлетели в цене всего за год. Прогноз состояния рынка седельных тягачей. Мнения экспертов.

Сравниваем цены на АЗС: где заправляться выгоднее для бюджета

Где и сколько стоит топливо: 14 сентября

Комментировать





Поделиться