Новости
РДС-1 – так в секретных документах называлась первая советская атомная бомба. Это название произошло от правительственного постановления, где бомба была зашифрована как «реактивный двигатель специальный»
Смогут ли грузовики семейства Mighty работать с привычным в России перегрузом? Конечно смогут, ведь у каждой модели есть определенный запас прочности по раме, подвеске, нагрузке на оси. Однако при эксплуатации не стоит терять здравый смысл…
Почти три года продолжались ресурсные испытания воздушных компрессоров Knorr-Bremse. Итоги подводят представители фирмы-производителя и транспортной компании «ИТЕКО Россия»
На «среднетоннажники» Hyundai устанавливают однодисковое диафрагменное сцепление с гидроприводом c диаметром ведомого диска 310 мм. Производитель – корейский завод фирмы Valeo. Раньше на городских автобусах Hyundai County оно ходило по 80-100 тысяч км, а на грузовике и 200 не предел
Компания Thermo King представила на выставке COMTRANS 2021 новые топливосберегающие малошумные дизельные и недизельные холодильные системы
Объектом завершившихся испытаний были пневматические компрессоры, специально разработанные для установки на дизельные двигатели Mercedes-Benz OM 457LA
Концерн ZF принял участие в выставке впервые после завершения сделки по приобретению компании WABCO, на базе которой был образован дивизион Commercial Vehicle Control Systems
Подошли к концу ресурсные испытания воздушных компрессоров Knorr-Bremse LK2010-K207322N50 (прежнее наименование K126049-60), которые транспортная компания «ИТЕКО Россия» проводила на принадлежащих ей грузовиках КАМАЗ‑5490
Компания продемонстрировала на выставке как хорошо известные и проверенные временем решения, так и новые разработки
Knorr-Bremse расширяет локальное производство. На выставке Комтранс компания продемонстрировала компрессоры для грузовиков, произведенные в Нижнем Новгороде.
От качества и технических характеристик картриджа блока подготовки воздуха зависит то, как будет функционировать тормозная система грузовика и прицепа
Ярославский моторный завод подготовился к широкомасштабному выпуску дизелей класса Евро-6 задолго до введения этих норм в России
