Новости
Почему и как крупные перевозчики и СТО выдержали санкционный удар?
Сервисное обслуживание – сегодня одна из болевых точек всех китайских производителей грузовиков
Мы уже довольно подробно рассказали о новом китайском грузовике Shacman X6000. Ссылки на предыдущие публикации приведены в конце этого материала. Время подвести итоги
Представлена статистика по дилерским и сервисным центрам грузовых автомобилей за I квартал 2024 года.
Новый грузовой автомобиль сегодня – покупка дорогостоящая. И сейчас все больше перевозчиков и компаний, использующих грузовой транспорт, делают упор не на обновление автопарка, а на восстановление и поддержку в рабочем состоянии уже имеющихся у них машин
Компания «Восточный Ветер» запустила службу помощи на дорогах.
Веденные против российских производителей ГСМ санкции потребовали оперативно замещать попавшую под запрет продукцию
Коммерческая техника, независимо от происхождения, требует регулярного технического обслуживания и ремонта. Что в тяжелой технике отказывает чаще всего? Анализируем опыт Группы компаний «ЕвроТехСервис»
Основные преимущества седельного тягача КАМАЗ-54901 в «антисанкционном» исполнении и особенности сервисного обслуживания
Опытом работы с ГСМ турецких марок Opet, Lubex и reinWell делится генеральный директор компании «БВ Трак»
«Да несчастье помогло!» – под этим девизом российские перевозчики, столкнувшись с резким подорожанием «санкционки», осваивают новые марки смазочных материалов
История очень интересная. Volkswagen T4 (двигатель 1.9 TDI с насос-форсунками) был привезен из Эстонии не своим ходом. И никто не знал, что с ним случилось
