Правительство РФ назвало условия для снятия запрета на экспорт дизеля
Вице-премьер РФ Александр Новак на полях Восточного экономического форума (ВЭФ) обозначил критерии снятия экспортных ограничений на дизельное топливо. Решение о возобновлении поставок за рубеж будет приниматься исходя из динамики накопления внутренних запасов и необходимости поддержания стабильной загрузки нефтеперерабатывающих заводов (НПЗ).
Для транспортных компаний и логистических операторов текущая ситуация означает сохранение жесткого контроля над балансом топлива на внутреннем рынке. Правительство РФ продлило запрет на экспорт дизеля для компаний-производителей до 30 сентября 2026 года. Для прочих участников рынка ограничения на вывоз сохраняются до 31 января 2027 года.
По словам Александра Новака, ключевой задачей Минэнерго остается мониторинг общего баланса нефтепродуктов для предотвращения затоваривания хранилищ и вынужденных остановок производственных мощностей. «Если будут здесь достаточно сформированные остатки, необходимые для недопущения затоваривания, естественно, мы будем принимать решение об открытии экспорта. Сейчас просто пока Минэнерго считает целесообразным, исходя из общего баланса и той ситуации, которую они мониторят, пока не экспортировать», — заявил вице-премьер.
Экспортный канал для нефтяных компаний является инструментом регулирования загрузки НПЗ. В условиях, когда внутренний рынок не способен поглотить весь объем производства, возможность вывоза излишков позволяет сохранять рентабельность переработки. По данным на 26 июля 2026 года, исторически на экспорт направлялось до 50% производимого в России дизельного топлива, что делает отрасль крайне чувствительной к длительным запретам.
Минэнерго осуществляет ежедневный контроль стоимости нефтепродуктов, состояния складских запасов и производственных показателей НПЗ. Такой подход призван исключить риск дефицита внутри страны, с одной стороны, и предотвратить снижение объемов переработки из-за переполнения резервуаров — с другой.
Эксперты отрасли отмечают, что продолжение ограничений создает риски перегрузки НПЗ. В случае, если накопление запасов превысит критические отметки, производители могут быть вынуждены сократить объемы переработки нефти, что в долгосрочной перспективе способно повлиять на доступность и стоимость топлива для коммерческого транспорта.
Источник: kommersant.ru
Линейка гидравлических масел Lopal Hypal увеличивает срок эксплуатации техники до 25%.
В Москве прошла выставка коммерческого транспорта COMvex 2026. Представляем новые грузовики марки Валдай.
О применении искусственного иртеллекта на практике рассказывает Артем Городецкий, генеральный директор ООО «САЛАИР» – одной из крупнейших транспортно-логистических компаний в России и СНГ.
