Новости
Компания Webasto продемонстрировала на COMTRANS 2021 климатические системы для грузовиков, легкого коммерческого транспорта и спецтехники
В российском представительстве «Хендэ Трак энд Бас Рус» говорят, что при разработке кабины для семейства Hyundai Mighty ЕХ был сделан особый акцент на повышение комфорта. Здесь есть что уточнить
Смогут ли грузовики семейства Mighty работать с привычным в России перегрузом? Конечно смогут, ведь у каждой модели есть определенный запас прочности по раме, подвеске, нагрузке на оси. Однако при эксплуатации не стоит терять здравый смысл…
Почти три года продолжались ресурсные испытания воздушных компрессоров Knorr-Bremse. Итоги подводят представители фирмы-производителя и транспортной компании «ИТЕКО Россия»
На «среднетоннажники» Hyundai устанавливают однодисковое диафрагменное сцепление с гидроприводом c диаметром ведомого диска 310 мм. Производитель – корейский завод фирмы Valeo. Раньше на городских автобусах Hyundai County оно ходило по 80-100 тысяч км, а на грузовике и 200 не предел
Мусоровоз с задней загрузкой МАЗ-5907С2, представленный ООО «МАЗ-РУС» на выставке Wasma 2022, благодаря улучшенной конструкции стал на треть производительнее, и кроме того собирается практически без импортных комплектующих
Компания Thermo King представила на выставке COMTRANS 2021 новые топливосберегающие малошумные дизельные и недизельные холодильные системы
Мотор экологического класса Евро‑5 объемом 2,9 литра не может похвастаться давней историей производства и японскими корнями. Двигатель начали выпускать примерно в 2015 году
Объектом завершившихся испытаний были пневматические компрессоры, специально разработанные для установки на дизельные двигатели Mercedes-Benz OM 457LA
Разница в полной массе самого тяжелого Hyundai Mighty ЕХ9 и самого легкого ЕХ6 составляет почти 25 %, поэтому не мудрено, что здесь задействованы два разных двигателя
Концерн ZF принял участие в выставке впервые после завершения сделки по приобретению компании WABCO, на базе которой был образован дивизион Commercial Vehicle Control Systems
Подошли к концу ресурсные испытания воздушных компрессоров Knorr-Bremse LK2010-K207322N50 (прежнее наименование K126049-60), которые транспортная компания «ИТЕКО Россия» проводила на принадлежащих ей грузовиках КАМАЗ‑5490
