С 1 сентября 2026 года Министерство транспорта и коммуникаций Беларуси вводит повышающий коэффициент 10 для грузовых автомобилей массой более 3,5 тонн, совершающих транзитный проезд через МКАД и прилегающие участки дорог. Мера направлена на перераспределение транспортных потоков в пользу второй кольцевой дороги (МКАД-2).

Повышающий коэффициент применяется, если транспортное средство в течение одного часа проезжает по двум и более участкам трасс, непосредственно примыкающих к Минску. В перечень вошли отрезки дорог М-2 (14,9–25,308 км), М-3 (9,4–10,418 км), М-4 (16,3–19,046 км), М-6/Е 28 (12,0–20,575 км), Р-1 (8,2–24,44 км), Р-23 (10,2–14,1 км) и Р-28 (12,44–16,91 км).

В ведомстве пояснили, что обновление тарифов в системе BelToll призвано разгрузить первую кольцевую дорогу, интенсивность движения на которой в пиковые часы достигает 110–120 тыс. автомобилей в сутки. Для сравнения, пропускная способность МКАД-2, запущенной в декабре 2016 года, используется не в полной мере: ежесуточный трафик там составляет около 20 тыс. машин.

Помимо введения коэффициента для транзита, с 1 сентября в Беларуси индексируются базовые тарифы на проезд по всем платным дорогам страны. Рост стоимости услуг при оплате через бортовое устройство или электронную виньетку составит от 3% до 5%.

Изменения затрагивают как местных, так и иностранных перевозчиков. Владельцам транспортных компаний рекомендуется учитывать данные тарифные корректировки при расчете логистических затрат на маршрутах, проходящих через Минский транспортный узел.

Ознакомиться с актуальными ставками сбора можно в официальном постановлении Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь, опубликованном на сайте ведомства.

Источник: trans.ru