Новости
Галерея (4)
Новый «Соболь NN» – первые километры за рулем
Пять баллов!
Машину на тест мы взяли в середине марта.. А луж было много. Днем моросит дождь, ближе к ночи подмораживает. После 18 часов на улице уже темно. В таких условиях понимаешь, насколько «Соболю NN» повезло с новыми светодиодными фарами, с передней независимой подвеской и с шинами шириной 235 мм. Фары светят на пять баллов! Вся дорога как на ладони. Темнота? Нет, это где-то там, за обочиной… С наступлением сумерек и при въезде в тоннели срабатывает система автоматического управления ближним светом ALB – фары включаются сами. С первыми каплями дождя начинает работать система управления стеклоочистителями AWS. Форсунки стеклоомывателя расположены на поводках щеток и отлично разбрызгивают жидкость.
Есть электрорегулировка и обогрев зеркал, обогрев ветрового стекла. Четкое рулевое с рейкой и гидроусилителем позволяло легко объезжать весенние огрехи дорожников, Кроме того, выяснилось, что машина не боится колейности. Но все же, не будем скрывать, где-то пропускали ямы или «лежачих полицейских»… Даже с учетом того, что машина с серьезной ходовой под 3,5 тонны полной массы большую часть времени шла пустая, подвеска и широкие шины сглаживали ошибки водителя.
Была бы возможность
Благодаря грамотному подбору чисел в 6-ступенчатой коробке, удавалось держать обороты «Камминса» в самом начале зеленой зоны тахометра (от 1400 до 2500 оборотов) и ехать с экономичной скоростью 85-90 км/час. В таком режиме вполне реально добиться заветного для владельцев LCV расхода топлива меньше «десятки». Хотя у коллег на тестируемых «Соболях NN» получалось 11 литров… Но это, видимо, из-за более высокой скорости движения. Новый «Соболь» легко идет «сотню», не чувствуя подъемов. Была бы возможность – можно разогнать его и до 130-140.
Машина легкая, трогаться с первой передачи незачем. Вполне нормально, без вибраций и надрыва мотора, получалось тронуться со второй. Честно говоря, ждем, когда на «ГАЗелях» появится вакуумный усилитель в приводе сцепления, тем более что пружины в «корзинах» становятся все толще и толще. Но сейчас, даже при движении в «пробках», «топтаться» по педалям было не тяжело. А еще понравилась навигация – информативная, работает быстро, подсказывает АЗС и кафе на маршруте движения.
Читайте также:
Сервисный контракт – это договор на регламентное техобслуживание автомобиля. Такую услугу предоставляет уполномоченный дистрибьютор грузовой техники SANY в России компания ODIN Group. Какую пользу получает владелец транспортного средства и как выполняет свои обязательства дилер?
Транспортная компания БСУ‑1 из города Тюмень проводит испытания шин Triangle модели TRD06. Делимся первыми результатами
Премьера грузовика КАМАЗ‑4555 «Атлант 50» состоялась на выставке MiningWorld Russia‑2024. Карьерный самосвал грузоподъемностью 50 тонн предназначен для перевозки скальной и смешанной породы. По этим параметрам новинка схожа с самосвалом-углевозом «Атлант 49», который пришел на смену европейским карьерным грузовикам
Галерея (4)
