Галерея (4)


«Соболю NN» повезло с новыми светодиодными фарами
Задняя подвеска с двумя параболическими листами в основной рессоре и нижним листом – подрессорником. Одинакова для всех нынешних версий «Соболя NN»
Пока на «Соболь NN» ставят Cummins ISF 2.8,139 л. с., 320 Н·м, Евро‑5
Новая 6‑ступенчатая коробка ГАЗ А31R22 рассчитана на момент 450 Н·м
Главная > Статьи > Автомобили > Новый «Соболь NN» – первые километры за рулем

Новый «Соболь NN» – первые километры за рулем

Начало весны – период особой бдительности для российского водителя. В любой безобидной луже может скрываться опасная яма
Новый «Соболь NN»

Пять баллов!

Машину на тест мы взяли в середине марта.. А луж было много. Днем моросит дождь, ближе к ночи подмораживает. После 18 часов на улице уже темно. В таких условиях понимаешь, насколько «Соболю NN» повезло с новыми светодиодными фарами, с передней независимой подвеской и с шинами шириной 235 мм. Фары светят на пять баллов! Вся дорога как на ладони. Темнота? Нет, это где-то там, за обочиной… С наступлением сумерек и при въезде в тоннели срабатывает система автоматического управления ближним светом ALB – ​фары включаются сами. С первыми каплями дождя начинает работать система управления стеклоочистителями AWS. Форсунки стеклоомывателя расположены на поводках щеток и отлично разбрызгивают жидкость.

«Соболю NN» повезло с новыми светодиодными фарами

Есть электрорегулировка и обогрев зеркал, обогрев ветрового стекла. Четкое рулевое с рейкой и гидроусилителем позволяло легко объезжать весенние огрехи дорожников, Кроме того, выяснилось, что машина не боится колейности. Но все же, не будем скрывать, где-то пропускали ямы или «лежачих полицейских»… Даже с учетом того, что машина с серьезной ходовой под 3,5 тонны полной массы большую часть времени шла пустая, подвеска и широкие шины сглаживали ошибки водителя.

Задняя подвеска с двумя параболическими листами в основной рессоре и нижним листом – подрессорником. Одинакова для всех нынешних версий «Соболя NN»

Была бы возможность

Благодаря грамотному подбору чисел в 6-ступенчатой коробке, удавалось держать обороты «Камминса» в самом начале зеленой зоны тахометра (от 1400 до 2500 оборотов) и ехать с экономичной скоростью 85-90 км/час. В таком режиме вполне реально добиться заветного для владельцев LCV расхода топлива меньше «десятки». Хотя у коллег на тестируемых «Соболях NN» получалось 11 литров… Но это, видимо, из-за более высокой скорости движения. Новый «Соболь» легко идет «сотню», не чувствуя подъемов. Была бы возможность – ​можно разогнать его и до 130-140.

Пока на «Соболь NN» ставят Cummins ISF 2.8,139 л. с., 320 Н·м, Евро‑5

Машина легкая, трогаться с первой передачи незачем. Вполне нормально, без вибраций и надрыва мотора, получалось тронуться со второй. Честно говоря, ждем, когда на «ГАЗелях» появится вакуумный усилитель в приводе сцепления, тем более что пружины в «корзинах» становятся все толще и толще. Но сейчас, даже при движении в «пробках», «топтаться» по педалям было не тяжело. А еще понравилась навигация – ​информативная, работает быстро, подсказывает АЗС и кафе на маршруте движения.

Новая 6‑ступенчатая коробка ГАЗ А31R22 рассчитана на момент 450 Н·м

Читайте также:    

3 коробки для «Соболя»

Двигатель для нового Соболя

С большим запасом прочности

Кнопки, клавиши, рычаги

Какой он внутри

Что предлагает ГАЗ


Теперь нас можно читать и смотреть в Telegram



На освободившееся место топ-менеджера порой трудно подобрать достойного кандидата, если претенденты, что называется, не тянут. Аналогичная ситуация на рынке магистральных тягачей флагманских серий с наиболее просторными кабинами. Требования перевозчиков настолько жесткие, что появление очередного кандидата на высокий пост становится настоящим событием.

Журналу «Рейс» 17 лет!

Журналу «Рейс» 17 лет!

Время летит быстро… Кажется, совсем недавно вышел в свет первый номер нового журнала «Рейс», учрежденного Издательством «За рулем». Произошло это в марте 2007 года

Капитальный ремонт грузовиков и спецтехники

Обновление автопарка грузовой и специальной техники – капремонт вместо покупки

На предприятии «Ремдизель» могут не только сделать качественный капремонт, но и подготовить шасси под спецтехнику

Галерея (4)

«Соболю NN» повезло с новыми светодиодными фарами
Задняя подвеска с двумя параболическими листами в основной рессоре и нижним листом – подрессорником. Одинакова для всех нынешних версий «Соболя NN»
Пока на «Соболь NN» ставят Cummins ISF 2.8,139 л. с., 320 Н·м, Евро‑5
Новая 6‑ступенчатая коробка ГАЗ А31R22 рассчитана на момент 450 Н·м

Комментировать





Поделиться