Новости
Если грузоподъемности в 800 кг достаточно, то зачем содержать полуторатонный грузовик? Ищем «каблучок»!
Большинство специалистов, связанных с грузовыми автоперевозками, знают подмосковную компанию «Тонар», как крупнейшего производителя полуприцепов. Известны также карьерные самосвалы и тракторные прицепы этого производителя. Но не всем пока знаком «Тонар» в роли официального дистрибьютора грузовиков FAW
«Девятьсот десятый» мотор, ставший сегодня на «КАМАЗе» основным и самым перспективным на годы вперед, спроектировали специалисты швейцарской компании Liebherr
На Тутаевском моторном заводе монтирую новое оборудование для изготовления стержневого комплекта блока цилиндров.
В Поволжье стартовали полевые испытания модернизированного двигателя 8801.10 от Тутаевского моторного завода.
Для машин УАЗ СГР снова доступен двигатель экологического класса Евро-5.
Завод «Автодизель» выставке MIMS Automobility Moscow 2024 представил автокомпоненты и новый мотор.
Среди легких грузовиков европейских марок IVECO Daily всегда занимал особое положение – это рамный автомобиль, способный работать с перегрузом. Фактически, заменитель «ГАЗели»
Бульдозер ЧЕТРА оснастят новым двигателем Тутаевского моторного завода.
Спрос на самые легкие развозные фургоны (так называемые «каблучки») грузоподъемностью около полутонны относительно невысок, но стабилен. Последние лет двадцать на российском рынке одними из самых популярных в этом классе были модели французских марок
Производители газовых двигателей не признают промежуточных решений и каких-либо «запасных» или «аварийных» вариантов работы на дизтопливе. Подобные компромиссы ухудшают эффективность и экономичность силовых агрегатов
При эксплуатации двигателя КАМАЗ Р6 необходимо придерживаться регламента производителя.
