ЦБ РФ оценит влияние цен на топливо перед решением по ставке в октябре

Банк России планирует оценить влияние динамики цен на топливо на общую инфляционную картину к октябрьскому заседанию совета директоров по ключевой ставке. По словам советника председателя ЦБ Кирилла Тремасова, озвученным на полях ВЭФ-2026, текущая волатильность на рынке ГСМ требует дополнительного мониторинга перед принятием регуляторных решений.

Данная позиция регулятора обусловлена необходимостью учета всех проинфляционных рисков, которые напрямую влияют на себестоимость грузоперевозок и логистические издержки. В последние месяцы сектор коммерческого транспорта столкнулся с высокой чувствительностью к колебаниям оптовых цен на дизельное топливо, что вынуждает перевозчиков корректировать тарифную политику.

Кирилл Тремасов подчеркнул, что на текущий момент делать окончательные выводы о состоянии топливного рынка преждевременно. Регулятор намерен дождаться поступления более полных данных, чтобы понять, насколько текущие колебания цен являются устойчивым трендом, способным повлиять на макроэкономические показатели страны.

Для транспортно-логистической отрасли стоимость топлива остается одной из ключевых статей расходов, составляющей значительную долю в структуре себестоимости одного километра пробега. Любые изменения в ценообразовании на АЗС и нефтебазах незамедлительно отражаются на рентабельности автопарков, особенно в сегменте магистральных перевозок.

Эксперты отмечают, что неопределенность на топливном рынке осложняет долгосрочное планирование для логистических компаний. В условиях жесткой денежно-кредитной политики, которую проводит ЦБ, любые дополнительные шоки со стороны предложения топлива могут стать фактором, сдерживающим обновление подвижного состава и инвестиции в инфраструктуру.

Ранее Банк России неоднократно указывал на то, что тарифы на логистические услуги и стоимость ГСМ являются важными компонентами при расчете прогнозов по инфляции. В предыдущих отчетах регулятор уже отмечал необходимость учета логистических издержек как одного из факторов, ограничивающих предложение товаров на внутреннем рынке.

Источник: ТГ ТАСС