К 2030 году уровень технологической независимости в сегменте коммерческого транспорта — LCV, грузовых автомобилей и автобусов — должен составить 90%. Соответствующие целевые показатели озвучил первый вице-премьер РФ Денис Мантуров в рамках актуализации стратегии развития автомобильной промышленности до 2035 года.

Для легкового сегмента планка установлена на уровне 80%. Достижение этих показателей требует от производителей перехода к глубокой унификации узлов и агрегатов, что позволит оптимизировать затраты на разработку и производство в условиях ограниченного доступа к зарубежным технологическим платформам.

Ключевым требованием стратегии является переход российских компаний к полному контролю над конструкторской документацией и ключевыми разработками. Это подразумевает развитие собственных инжиниринговых центров, способных обеспечивать независимое проектирование и оперативную адаптацию компонентной базы под меняющиеся рыночные условия.

Реализация стратегии направлена на создание гибких производственных систем, где автопроизводители смогут самостоятельно менять платформы без критической зависимости от иностранных поставщиков технологий. Для транспортных компаний и владельцев автопарков это означает постепенную стандартизацию запчастей и упрощение процессов обслуживания техники за счет унификации решений между различными моделями и брендами.

Данные меры призваны минимизировать риски, связанные с разрывом логистических цепочек поставок комплектующих, и обеспечить стабильность эксплуатации коммерческого транспорта в долгосрочной перспективе. Переход на отечественные технологические решения станет обязательным условием для получения государственной поддержки в рамках обновленной отраслевой стратегии.

Источник: ТГ Автостат Инфо