Президент Беларуси подписал указ, гармонизирующий весовые параметры грузового транспорта с нормами Евразийского экономического союза (ЕАЭС). Изменения направлены на унификацию условий транзита и упрощение логистики на ключевых магистралях республики.

Для трехосных тягачей в сцепке с трехосными полуприцепами, перевозящих 40-футовые ISO-контейнеры, допустимая общая масса увеличена с 42 до 44 тонн. Аналогичный лимит в 44 тонны установлен для трехосных тягачей с трехосными полуприцепами, а также для седельных автопоездов с шестью и более осями. Новые значения действуют исключительно при движении по дорогам, рассчитанным на осевую нагрузку 11,5 тонн и включенным в перечень евразийских транспортных коридоров.

В список магистралей, на которые распространяются повышенные весовые нормы, вошли шесть дорог: М-1 «Брест – Минск – граница РФ», М-5 «Минск – Гомель», М-6 «Минск – Гродно – граница с Польшей», М-7 «Минск – Ошмяны – граница с Литвой», М-8 «граница РФ – Витебск – Гомель – граница с Украиной» и МКАД-2.

В Министерстве транспорта и коммуникаций РБ подчеркнули, что данные меры призваны привести национальные требования к габаритам и массам в соответствие с соглашением стран ЕАЭС, вступившим в силу 17 мая 2026 года. Унификация правил должна сократить издержки перевозчиков при трансграничных перевозках.

Дополнительно с 19 сентября в Беларуси вступает в силу упрощенный порядок проезда тяжеловесных и крупногабаритных транспортных средств. В частности, отменяются предельные ограничения по длине, ширине и общей массе грузов при условии наличия автомобилей сопровождения и прикрытия.

Источник: trans.ru