Спрос на самые легкие развозные фургоны (так называемые «каблучки») грузоподъемностью около полутонны относительно невысок, но стабилен. Последние лет двадцать на российском рынке одними из самых популярных в этом классе были модели французских марок

Разработка транспорта будущего на Горьковском автозаводе ведется по двум основным направлениям. Сделать машину удобной для водителя-экспедитора, предельно упростив его работу, и автоматизировать процесс движения, что важно для производственной и складской логистики