Новости
Покупка шин – одна из самых затратных статей любого автотранспортного предприятия или эксплуатирующей организации. От их характеристик, качества и ресурса зависит эффективность перевозок. При выборе шин во главу угла ставится стоимость километра их пробега
Что происходит на российском шинном рынке? Как он будет развиваться в 2024-2025 годах? Какие бренды популярны у перевозчиков? Есть ли дефицит шин для коммерческого транспорта и специальной техники?
Образовавшийся после ухода бывших лидеров рынка дефицит смазочных материалов достаточно быстро был восполнен продукцией российских производителей, а также иностранных компаний, которые продолжили работу на нашем рынке
Что сегодня предлагает российский рынок смазочных материалов перевозчикам, эксплуатирующим организациям и сервисным центрам, в каком направлении будет идти его развитие?
Тросовые приводы турецкой компании Gorkem Otomotiv San ve Tic. Ltd. Sti. как альтернатива оригинальным автокомпонентам европейского производства
Санкции открыли окно возможностей для отечественных производителей. Но чтобы им воспользоваться, придется выдержать жесткую конкуренцию
Любой производитель заинтересован в том, чтобы продавать своим клиентам шины всех групп: рулевые, ведущие, прицепные. Этим достигается загрузка мощностей и извлекается максимальная прибыль
Санкции поставили рынок буквально с ног на голову. Не успели западные производители тягачей сбежать из России, как на их место журавлиными клиньями потянулись китайские производители. Вроде бы уже навезли кучу самой разной техники, но новички все приходят и приходят
Одним из ключевых моментов работы снабженца автопарка с поставщиком является достижение договоренностей о своевременных поставках шин нужных моделей, и размерностей с учетом сезонных колебаний спроса и особенностей логистики
Как эксплуатирующие организации приспособились к новым реалиям? Где брать запчасти в условиях санкций? рассказывает генеральный директор сервисного центра «Грузовик Сервис» Андрей Попов
Почему и как крупные перевозчики и СТО выдержали санкционный удар?
На российском рынке, несмотря на санкционное давление, продолжили работу компании из недружественных стран, которые вложили в развитие сетей сбыта и сервиса значительные средства
