Что и куда везут с Дальнего Востока в 2026 году
Транспортная компания «Байкал-Сервис» фиксирует устойчивый рост грузопотока на Дальнем Востоке. По итогам первого квартала 2026 года объем отправлений из региона вырос на 17%. Эксперты связывают это с разворотом внешней торговли на Азию и оптимизацией логистических маршрутов.
Грузы из Китая все чаще идут напрямую через порты и погранпереходы Дальнего Востока, минуя страны Центральной Азии (Казахстан и Киргизию), где ранее возникали таможенные задержки.
Лидерами перевозок стали оборудование, электроника, автотовары, стройматериалы и одежда. Самые востребованные направления из ДФО — Москва, Чита, Казань, Уфа и Воронеж.
Роль LTL-перевозчиков в e-commerce в доставке на маркетплейсы снижается. Онлайн-площадки открыли собственные распределительные центры в крупных городах Дальнего Востока и теперь самостоятельно перераспределяют товары в центр страны сразу после таможни.
До конца 2026 года перевозчик ожидает дальнейший рост объема грузооборота из региона на уровне 10–12%.
Масло для коммерческого парка целесообразно выбирать по стойкости защитных свойств и стоимости всего интервала эксплуатации. Для службы эксплуатации эта задача сложнее, чем может показаться.
Самосвальный полуприцеп Steelbear PT 24S — отзыв независимого перевозчика, который имеет опыт его эксплуатации.
Транспорт и логистику обяжут перейти на отечественное ПО и ИИ-решения. А есть на что переходить? Когда это может произойти? Какую цену и усилия это потребует от автотранспортных организаций?
