Главная » Новости » Игра по новым правилам: как выжить в реестре экспедиторов

Игра по новым правилам: как выжить в реестре экспедиторов

«Логистическая платформа ATI.SU» проведет вебинар, посвященный работе новой национальной платформы «ГосЛог».

15 апреля в 15:00 по московскому времени «Логистическая платформа ATI.SU» проведет бесплатный вебинар в формате прямой линии, посвященный работе новой национальной платформы «ГосЛог». Главной темой станет запуск реестра экспедиторов, который стал обязательным для всех профильных компаний и ИП с 1 марта 2026 года.

«ГосЛог» — государственная цифровая экосистема (НЦТЛП), призванная легализовать и систематизировать рынок грузоперевозок. Регистрация в реестре — теперь обязательное условие для законной работы экспедиторов, однако первый месяц работы системы вызвал массу сложностей у бизнеса.

Темы прямой линии:

  • Критерии входа: кто обязан подавать заявление прямо сейчас и какие риски несет игнорирование системы.
  • Сбои и задержки: что делать, если заявление отправлено, но ответ от системы не приходит.
  • Проверки ФСБ: как успешно пройти обязательный этап согласования со спецслужбами и на чем чаще всего «валятся» заявители.
  • Штрафные санкции: анализ правоприменительной практики и советы юристов, как избежать наказаний за нарушения правил работы в «ГосЛоге».

Спикеры:

На вопросы ответят руководитель проекта «ГосЛог» Владимир Шаталов, ведущие юристы отрасли, представители ГК «Астрал» и руководители логистических компаний.

Участие в вебинаре бесплатное, зарегистрироваться можно по ссылке.


«Рейс» теперь в Telegram
Подпишитесь, чтобы быть в курсе



Как сэкономить два миллиона рублей покупая большой зарубежный автобус.

Запчасти GERAT — особенности конструкции

Компоненты для тормозных систем бренда Gerat по эксплуатационным характеристикам превосходят ОЕМ-комплектующие, но выгоднее их

Обязательная маркировка запчастей неизбежна. Что ждет перевозчиков? Мнения экспертов

Минпромторг утвердил сроки обязательной маркировки автозапчастей. Как это скажется на обслуживании грузовиков? Придется ли автоперевозчикам нести дополнительные расходы?

Комментировать





Поделиться