Новости
В Южной Корее два производителя тяжелых грузовиков – Daewoo Trucks и Hyundai Motor Company
Согласно данным агентства НАПИ, Hyundai и Isuzu лидируют по приросту дилерских центров LCV.
Сегодня можно встретить Hyundai HD78 с ржавыми дверями и передней панелью. Однако говорить, что кабина плохо окрашена на заводе, не стоит. Скорее всего, автомобиль халтурно восстанавливали после ДТП
В российском представительстве «Хендэ Трак энд Бас Рус» говорят, что при разработке кабины для семейства Hyundai Mighty ЕХ был сделан особый акцент на повышение комфорта. Здесь есть что уточнить
Смогут ли грузовики семейства Mighty работать с привычным в России перегрузом? Конечно смогут, ведь у каждой модели есть определенный запас прочности по раме, подвеске, нагрузке на оси. Однако при эксплуатации не стоит терять здравый смысл…
ВТБ Лизинг совместно с «ТехМашЮнит» готовы предоставить дорожно-строительным компаниям спецтехнику Hyundai.
На «среднетоннажники» Hyundai устанавливают однодисковое диафрагменное сцепление с гидроприводом c диаметром ведомого диска 310 мм. Производитель – корейский завод фирмы Valeo. Раньше на городских автобусах Hyundai County оно ходило по 80-100 тысяч км, а на грузовике и 200 не предел
Мотор экологического класса Евро‑5 объемом 2,9 литра не может похвастаться давней историей производства и японскими корнями. Двигатель начали выпускать примерно в 2015 году
Разница в полной массе самого тяжелого Hyundai Mighty ЕХ9 и самого легкого ЕХ6 составляет почти 25 %, поэтому не мудрено, что здесь задействованы два разных двигателя
На российский рынок приходят новые грузовики Hyundai Mighty EX8 и EX9. Кроме того, уже в этом году планируют начать продажи Mighty EX10 полной массой 10,3 тонны
В 2021 году было прекращено производство в России «среднетоннажников» Hyundai HD78. Им на смену приходят грузовики нового поколения Mighty EX8 и EX9
В этом году грузоперевозчики и компании, которые продают грузовые автомобили, столкнулись с серьезной проблемой – высоким спросом на коммерческую технику и ее нехваткой. О причинах, путях решения проблемы и прогнозах на будущее рассказывает Алексей Алексеевич Иванов, генеральный директор компании ООО «Альянс Тракс», официального дилера грузовых автомобилей, сервиса и запасных частей ISUZU, HINO, HYUNDAI и FUSO
