Главная » » Страница 287

В этом году исполняется 15 лет с момента первых поставок китайских тяжелых грузовиков в Россию. Сегодня в нашей стране нет ни одной мало-мальски значимой стройки, где бы обошлись без этих автомобилей. За это время исчезло пренебрежительное отношение к грузовикам из Поднебесной, а перевозчики увидели, что неплохое качество можно получить по доступным ценам

Суммарный годовой объем производства тяжелых грузовиков, седельных тягачей, среднетоннажных и легких коммерческих автомобилей компании JAC Motors составляет свыше полумиллиона автомобилей. Это все равно, что взять Горьковский автозавод со всеми «ГАЗелями» и «ГАЗонами», больше половины годового производства АвтоВАЗа, добавить продукцию двух МАЗов…

Утилизационный сбор впервые ввели в 2012 году. С тех пор ставки неоднократно менялись. Разумеется, в сторону увеличения. В ожидании очередного повышения мы попросили представителей компаний поделиться своим мнением

В автопарке Абинского ЭлектроМеталлургического завода более четырехсот автопоездов, осуществляющих перевозку металлолома по дорогам разного качества. Как проявляют себя шины Goodyear, установленные на грузовики?

Новое шасси южнокорейского производства уже представлено на российском рынке. Официальные дилеры компании – «Дакар-Авто», «КомТранс Юг» и «Рустрак» – отгрузили первым заказчикам три грузовика на базе Daewoo CL7AF, оснащенных крано-манипуляторными установками DongYang SS 2725 LB, HKTC 8016 и HKTC 10015