Новости
По наполнению опциями новый тягач – один из лидеров. Цена соответствующая. Очень хорошо и недорого быть не может
Необычный внешний вид придает обновленному грузовику Actros L пятого поколения отсутствие зеркал-«лопухов». Камеры «электронных» зеркал MirrorCam расположены не на дверях, а на крыше, над дверным проемом
«Даймлер КАМАЗ Рус» начал обновление линейки тяжелых грузовиков Mercedes-Benz Actros, выпускаемых на автозаводе в Набережных Челнах. Однако позже компания объявила о приостановке деятельности в России. Вопрос о производстве грузовиков повис в воздухе… Мы будем следить за развитием ситуации, а пока знакомимся с тягачом Mercedes-Benz Actros L 1848 LS 4х2
Российское представительство заявило, что продолжит выполнять обязательства перед деловыми партнерами.
Определены победители Гран-при «За рулем» Коммерческие автомобили. Церемония награждения победителей состоялась на выставке COMTRANS 2021 – крупнейшем в России и Восточной Европе форуме коммерческих автомобилей. В номинации «Магистральные грузовики» лучшим признан Mercedes-Benz Actros
Один из самых дорогих и технологически сложных компонентов современного грузовика – кабина. И даже такие далеко не бедствующие автопроизводители, как Daimler, стремятся к унификации кабин, что обеспечивает определенную взаимозаменяемость панелей и каркасов, оптимизирует себестоимость
Самосвалы Mercedes-Benz в России не столь овеяны легендами, как, скажем, Magirus-Deutz. В СССР перекрывали Ангару и строили БАМ без «Мерседесов»… Их начали поставлять к нам только в середине 90-х годов, да и то мелкими партиями
Все продаваемые в России Mercedes-Benz Arocs, неважно где они изготовлены, оснащаются автоматизированными механическими коробками передач PowerShift 3. Обычные механические коробки устанавливают только в качестве опции
Собираемые в Набережных Челнах грузовики Mercedes-Benz признаны отечественными автомобилями, а потому им обеспечена господдержка: действуют программы утилизации, льготного лизинга и «трейд-ин». Благодаря этому автомобили получаются немного дешевле чистопородных немецких
Представители подразделений грузовиков Daimler и Volvo заявили, что с 2025 года начнут производить в Европе водородные топливные элементы.
Современные «Уралы» вполне сопоставимы по несущей способности осей с классическими КАМАЗами, но явно не дотягивают до тяжелых версий камских грузовиков, таких, как КАМАЗ-6520
Руководство приняло решение кардинально изменить структуру «Даймлер», создав две независимые компании — «Мерседес-Бенц Карс энд Вэнс» (Mercedes-Benz Cars & Vans) и «Даймлер Тракс энд Басес» (Daimler Trucks & Buses).
