Реестр экспедиторов и переход на ЭПД: как избежать штрафов при правовой неопределенности

По состоянию на начало августа 2026 года в реестре «Гослог» зарегистрировано более 72 тыс. компаний, что существенно превышает первоначальные прогнозы экспертов, ожидавших около 45 тыс. участников рынка. Столь высокая активность обусловлена включением в реестр не только профильных экспедиторов, но и смежных категорий бизнеса, что создает риски для операционной деятельности компаний, не планировавших заниматься экспедированием на профессиональной основе.

Текущий состав реестра разделен на три группы: классические логистические операторы, перевозчики, зарегистрировавшиеся «по инерции», и производственно-дистрибьюторские компании. Последняя категория участников юридически выполняет экспедиционные функции, однако многие из них не готовы к соблюдению регуляторных требований. Таким компаниям предстоит выбор: адаптировать бизнес-процессы под новые стандарты, передать функции профильным экспедиторам или перейти на прямые договоры с перевозчиками.

Минтранс официально подтвердил отсутствие переходного периода по обязательному внедрению электронных перевозочных документов (ЭПД) с 1 сентября 2026 года. Законодательство не допускает использования смешанного документооборота в рамках одной перевозки: все документы, подпадающие под требования, должны быть переведены в цифровой формат.

Вопрос ответственности за нарушения остается открытым. Несмотря на то, что Президент России поддержал инициативу об отсрочке введения штрафов до 1 марта 2027 года, соответствующие законодательные изменения на текущий момент не утверждены. Это создает правовую неопределенность для участников рынка, которые не успеют полностью перейти на ЭПД к началу осени.

Позиция ФНС в отношении использования бумажных документов после 1 сентября также сохраняет двусмысленность. В ведомстве заявили о готовности принимать как электронные, так и бумажные документы, если они подтверждают реальность хозяйственных операций и оформлены без нарушений. Однако это не отменяет императивных требований Минтранса по обязательному электронному оформлению перевозочных документов, что требует от логистов четкого соблюдения регламентов во избежание претензий со стороны контролирующих органов.

Источник: ТГ Логист