Новости
Летом прошлого года еще один грузовой китайский бренд появился на российском автомобильном рынке
Использование в производстве тяжелых грузовиков узлов и агрегатов сторонних производителей – обычная практика. Своими силами, до последней гайки, машины не делает, наверное, никто
Разнообразие марок автомобилей из Китая на нашем рынке удивляет, а новые имена все появляются и появляются. И не только среди легковых машин, но и в грузовом сегменте
Мы уже довольно подробно рассказали о новом китайском грузовике Shacman X6000. Ссылки на предыдущие публикации приведены в конце этого материала. Время подвести итоги
Одно из главных достоинств китайского седельного тягача Shacman X6000 – большая комфортабельная кабина
В 1995 году технологическим партнером китайского производителя Shaanxi Automobile стал немецкий MAN. Имя Shacman – производная от Shaanxi и MAN
В попытке очаровать российских перевозчиков компания Shacman вывела на рынок новую модель X6000
После того, как европейские производители магистральных тягачей дружно собрали чемоданы и убыли из России, рынок пустовал недолго
Кто кем станет на переживающем большие перемены российском рынке среднетоннажных грузовиков, покажет время
Низкий центр тяжести для городской машины важнее дорожного просвета
На первый взгляд, «Валдай 8» и «Валдай 12» очень похожи друг на друга, но на самом деле машины совершенно разные
Рамы обоих грузовиков «Валдай 8» и «Валдай 12» даже рядом не лежали с «фотоновскими». Мало того, у этих моделей они принципиально разные