Forland 8 — грузовик в полусреднем весе. Знакомимся с шасси

Китайские грузовые автомобили Foton давно и хорошо известны в нашей стране. Они пришли в Россию задолго до массового нашествия «китайцев», спровоцированного экономическими санкциями. А относительно недавно к нам пришла и марка Forland – «дочка» Foton. Как видим, не только производители легковых машин из Китая любят и умеют «плодить» бренды. В нашей стране дочерняя марка представлена тремя моделями полной массой от трех с половиной до двенадцати тонн. Все они имеют близкое родство с аналогичными «Фотонами», отличаясь внешней отделкой и, порой, комплектацией. Автомобили конструктивно просты, но при этом, по доброй китайской традиции, очень неплохо оснащены – ​обычные крепкие рабочие машины.

Компания «МБ РУС» – ​эксклюзивный дистрибьютор Forland в России завозит к нам «голые» шасси, а установкой на них различных надстроек занимаются местные компании. Благо, этот вид деятельности развит у нас очень неплохо, конкуренция сильна и выбор исполнителей велик. Поводом вернуться к Forland 8 стало как раз появление нового кузова – ​рефрижераторного фургона с гидробортом.

Простое шасси

Если взглянуть на шасси Forland 8 без кабины и надстроек, увидим обычный, даже несколько ортодоксальный грузовик. Рама из стандартных профилей, с прямыми лонжеронами, на первый взгляд, не поражает мощью. Но здесь используется высокопрочная легированная сталь, да и швеллер вовсе не хлипкий – ​толщина полки 6 мм. Подвески как из учебника – ​зависимые, рессорные. Причем задняя с подрессорниками. Спереди и сзади установлены амортизаторы и стабилизаторы поперечной устойчивости.

Двигатель – ​3,8-литровый турбодизель ISF3.8s5154 мощностью 152 лошадиные силы. Максимальный крутящий момент 491 Н·м в диапазоне оборотов от 1200 до 1900. Мотор не самый «молодой», с относительно невысокой литровой мощностью, а потому, при грамотной эксплуатации, «ходить» должен долго.

Коробка передач – ​шестиступенчатая «механика» от компании Zhejiang Wanliyang Transmission Co, более известной под аббревиатурой WLY. Производитель крупный и хорошо известный не только у себя на родине. Его «шестиступками» комплектуют, например, автомобили LADA. На коробке передач предусмотрен выход для подключения коробки отбора мощности. Карданный вал с промежуточной опорой даже на короткой (база 3800 мм) версии машины. Есть еще длиннобазный вариант – ​4500 мм. Ведущий мост от того же производителя, что и коробка передач. Тормозная система пневматическая, пневмоаппаратура китайская, от компании SORL. Передние механизмы дисковые, сзади стоят барабаны. В помощь колесным предусмотрен моторный тормоз.

Технические характеристики

Начало. Продолжение следует.

Читайте также:

Китайский автопром — чего ждать в будущем?

Цельнометаллический фургон Foton View – функциональность и комфорт

Кому повыше? Автовышка Чайка-Сервис в 32 метра!