Новости
ГСМ для грузового транспорта
Наблюдаемый сегодня переход крупных транспортных компаний и эксплуатирующих организаций на смазочные материалы российского производства позволяет сформировать стабильный спрос на них
Веденные против российских производителей ГСМ санкции потребовали оперативно замещать попавшую под запрет продукцию
В деле снижения дефицита масел, обеспечения ими транспортных компаний и эксплуатирующих организаций важную роль сыграли отечественные производители ГСМ
Одним из самых ощутимых ударов по перевозчикам, эксплуатирующим организациям и сервисным центрам коммерческого транспорта стал уход мировых лидеров масляной индустрии с российского рынка и запрет на поставки их продукции
Опытом работы с ГСМ турецких марок Opet, Lubex и reinWell делится генеральный директор компании «БВ Трак»
«Да несчастье помогло!» – под этим девизом российские перевозчики, столкнувшись с резким подорожанием «санкционки», осваивают новые марки смазочных материалов
Отработавшее масло из масляной системы шахтного погрузчика заменили на KATANA Makuri E7 15W‑40. При наработке 250 мото-часов отправили пробы в специализированную лабораторию
У компании Petrol Ofisi собственный завод по производству смазочных материалов, 1800 АЗС, 11 топливных терминалов, два терминала для СПГ, 20 пунктов снабжения аэропортов и хранилище емкостью около 1 млн кубометров
Место покидающих наш рынок западных производителей масел и смазок занимают другие. Как оказалось, ни в чем не уступающие тем, кто ушел
Компания «АРС Моторс» представила моторное масло Steel Fox Original, которое производится в ОАЭ и сертифицировано для использования OEM производителями
Компания Valvoline провела опрос станций технического обслуживания и дилерских центров и подготовила отчет о том, насколько сегодня в России доступна услуга по замене масла в гибридных автомобилях
Очередной отчет о работе масла LUKOIL AVANTGARDE PROFESSIONAL MLE 5W 30 в моторах седельного тягача Scania R440 и грузовика-одиночки Scania Р250 мы подготовили на экваторе испытаний
