После ухода с российского рынка представителей «большой семерки» дефицит седельных тягачей 4х2 может составить порядка 10-15 тысяч машин
От западных санкций страдает и российская автомобильная промышленность, и наши автоперевозчики. Ушли представители «большой семерки», полностью прекращены поставки в Россию новых грузовиков-иномарок
Газомоторные КАМАЗы уже преодолели более 8 тыс. км и прибыли в Набережные Челны.
Корейцы утверждают, что раму для Novus делают из высокопрочной стали. Подобным же образом поступают, например, немцы на Mercedes-Benz Arocs
Лизинговая компания «КАМАЗ» профинансировала покупку трех магистральных тягачей КАМАЗ-54901 и трех полуприцепов предприятием из города Балаково ООО «Пантус».
После ухода с российского рынка производителей грузовиков «большой семерки» место под солнцем стремятся занять китайские и корейские компании. Некоторые автомобили корейского производства можно купить уже сегодня, продажи других начнутся в ближайшее время
По наполнению опциями новый тягач – один из лидеров. Цена соответствующая. Очень хорошо и недорого быть не может
«КАМАЗ-ЛИЗИНГ» передал пятьдесят магистральных тягачей КАМАЗ-54901 ведущему поставщику нерудных материалов в Москве и Московской области Lagrange Group.
«КАМАЗ-ЛИЗИНГ» профинансировал покупку трех тягачей КАМАЗ-5490-80802-90 (5Р) транспортно-экспедиционной компанией ООО «БИЗНЕС КОННЕКТ».
На стенде F-1-29 эксклюзивный дистрибьютор китайского производителя грузовых автомобилей CNHTC «SINOTRUK» – ООО «Силк Вэй» – продемонстрирует несколько видов техники.
Во втором квартале текущего года компания планирует выпустить 346 ед. магистральных тягачей поколения К4 и 77 тягачей поколения К5.
ООО «Гус Логист» из города Гусь-Хрустальный приобрела у «КАМАЗ-ЛИЗИНГ» грузовые автомобили КАМАЗ для увеличения объемов оказываемых услуг.
