Стартовали продажи школьной модификации автобуса Citymax 8. Новинка, ориентированная на сегмент госзакупок, оснащена российскими агрегатами, что позволяет оптимизировать затраты на обслуживание и эксплуатацию в условиях текущего рынка.

Выпуск новой модификации происходит на фоне относительной стабильности российского рынка новых автобусов. По данным «Автостат Инфо», за период с января по июль 2026 года объем продаж составил 5 006 единиц, что лишь незначительно уступает показателю аналогичного периода прошлого года (5 064 автобуса).

По мнению экспертов рынка, для школьного сегмента ключевыми факторами остаются не только вместимость и стоимость владения, но и строгое соответствие требованиям безопасности, а также готовность техники к интенсивной эксплуатации в различных климатических зонах. Расширение линейки Citymax 8 позволяет «СТТ» укрепить позиции в нише специализированных пассажирских перевозок.

Технически автобус оснащен дизельным двигателем G51D мощностью 149,6 л.с. с крутящим моментом 420 Н·м, работающим в паре с шестиступенчатой механической КПП. Экологический класс силового агрегата соответствует стандарту Евро-5. Для обеспечения надежности в зимний период предусмотрены предпусковой подогреватель и усиленная система отопления салона.

Безопасность перевозки детей обеспечивается четырехточечными ремнями безопасности, системой блокировки движения при открытых дверях, а также полным комплексом электронных помощников: ABS, ASR и горным тормозом. Кузов автобуса выполнен по схеме «замкнутого шпангоута» с применением композитных материалов и дополнительной антикоррозийной защитой скрытых полостей.

Ранее СТТ уже предпринимала шаги по диверсификации модельного ряда Citymax, адаптируя платформу под различные нужды городских и пригородных перевозчиков. Выход школьной версии стал логичным продолжением стратегии компании по охвату специализированных сегментов рынка коммерческого транспорта.

Источник: ТГ Автостат Инфо