Новости
«Силк Вэй» представит на CТТ Expo 2022 китайскую грузовую технику
Компания «Силк Вэй», которая реализует грузовую технику на территории РФ с 2012 года, представит на выставке самосвал HOWO HW76. По данным компании, это проверенная годами машина, которая хорошо показала себя и отличается простотой в обслуживании и надежностью. Самосвал оборудован двигателем D.10.38 и 12-ступенчатой КПП по лицензии STEYR, Австрия. На эту модель устанавливаются мосты и балки по лицензии MAN. На рынке РФ эти самосвалы представлены с колесными формулами 6х4/8х4. В зависимости от колесной формулы доступны модели грузоподъемностью от 32 до 40 тонн и кузова объемом от 19,3 до 25 м3.
Также «Силк Вэй» продемонстрирует на CTT Expo cамосвал HOWO T5G грузоподъемность от 32 до 40 тонн, который является совместной разработкой завода SINOTRUK и концерна MAN. На машине установлен двигатель MC11.40 по лицензии MAN (D.20) мощностью 400 л.с., кабина по лицензии MAN TGA c большим спальным местом и мультимедийной системой. Кузов сделан из прочной и износостойкой стали K450. Автомобиль оборудован мостами и балками с повышенной грузоподъемностью по лицензии MAN. Доступны колесные формулы 6х4/8х4, кузова – объемом от 19,3 до 35 м3.
Кроме того, на выставке будет демонстрироваться новая совместная разработка завода SINOTRUK и MAN – модель SITRAK C7H. Этот тягач грузоподъемностью от 32 до 40 тонн оборудован двигателем MC11.44 или MC11.54 от 440 до 540 л.с. (по лицензии MAN D.20, D.26) и 16-ступенчатой КПП производства ZF. Также установлены высоконагружаемые мосты по лицензии MAN. Доступны колесные формулы 6х4/8х4 и кузова объемом от 19,3 до 38 м3. Согласно данным «Силк Вэй», тягачи SITRAK C7H только начинают свое становление на российском рынке, но уже активно используются по всему миру и хорошо себя зарекомендовали. Они являются альтернативой отечественным и европейским брендам.
Также компания представит на своем стенде автобетоносмеситель HOWO HW76. Это машина, проверенная временем, которая, по информации «Силк Вэй», проста в обслуживании и надежна в эксплуатации. Модель имеет несколько вариантов исполнения: колесные формулы 6х4/8х4, объем бочки от 10 до 14 м3.
Известный производитель тяжеловозной прицепной техники из Челябинской области кардинально изменил фирменный стиль и логотип. В компании рассказали, что это связано с глобальной модернизацией производства и постоянным повышением качества продукции.
Комфортные условия для пассажиров автобусов в зимний период обеспечивают системы отопления. Они должны быть эффективными, надежными, недорогими в обслуживании и простыми в ремонте
Лишь на первый взгляд полноприводные тягачи – экзотика. Где угодно, только не у нас. Они очень нужны там, где дорога – понятие относительное. А таких мест в России предостаточно
