Новости
Китайские бренды продолжают занимать все более заметные позиции, однако в 2025 году некоторые из них могут столкнуться с серьезными трудностями, что приведет к возможному уходу с рынка.
За 4 месяца 2025 года на рынке было реализовано 21 588 грузовых автомобилей, что на 47,4% меньше показателя 2024 года.
В 2022 году из России ушли производители европейских брендов седельных тягачей. Кто из европейских производителей может вернуться обратно?
Компания SINOTRUK показала на COMvex новинку в модельном ряду SITRAK — тягач C9H.
За первые 4 месяца 2025 года заметно вырос спрос на подержанные китайские седельные тягачи.
На выставке Comvex представлены уникальные для России грузовые габаритные шасси и автомобили под маркой БАЗ.
В дилерских центрах ГАЗ начались продажи преемника грузовика «Садко Next».
Тушевоз Pelican на шасси FAW Tiger 6G — специальное решение для перевозки мясных туш.
ООО «Завод КДМ» представил на выставке COMvex новинку — комбинированную дорожную машину ЭД445В1.
Президент России указал, что обратно на российский рынок надо пускать только те предприятия, которые не будут конкурировать с отечественными. В 2022 году из России ушли производители европейских брендов тяжелых грузовиков. Прежде всего седельных тягачей. Кого из европейских производителей стоит пустить обратно, а кого нет? И почему?
При производстве тормозных колодок (дисковые тормоза) и накладок (барабанные тормоза) марки TRIALLI используют современные фрикционные смеси, соответствующие требованиям ведущих автопроизводителей КНР
