Новинки COMvex: седельный тягач SITRAK C9H
Компания SINOTRUK показала на COMvex новинку в модельном ряду SITRAK — тягач C9H, оснащенный новым двигателем, с уникальным экстерьером и измененной компоновкой шасси.
Это единственная модель в продуктовой линейке бренда, поставляемой в Россию, которая получила обновленный двигатель MC13/48 мощностью 480 л. с с увеличенным КПД и улучшенным смесеобразованием. Благодаря этому удалось снизить расход топлива до 7%, при этом двигатель обладает расширенной полкой крутящего момента.
Новые Sitrak C9H поставляются с кабиной категории люкс. Полная масса тягача 18 000 кг. Он может работать в составе автопоезда массой до 52 тонн.
Сочетание нового мотора и улучшенная внешняя аэродинамика позволили конструкторам добиться большей оптимизации расхода топлива, чем на других представителях модельного ряда этого бренда.
Минимизируем влияние топлива устаревших экологических стандартов на современные моторы легковых автомобилей и коммерческой техники.
Почему отказались от грузовиков на водородном топливе? Водород невыгоден только в России или идея водородного топлива изначально ошибочна?
Экологичное производство – система, при которой минимизируется негативное воздействие на окружающую среду на всех этапах жизненного цикла продукта: от добычи сырья до утилизации отходов. Рассмотрим эту тенденцию в шинной промышленности на примере компании «Трайангл шина».
