Почему бизнес стал меньше тратить на покупку новых LCV
По данным агентства НАПИ, за первые четыре месяца 2026 года в России зафиксировано снижение финансовых объемов на рынке новых легких коммерческих автомобилей (LCV). Аналитики изучили финансовую емкость рынка (суммарные затраты на покупку техники) и разделили продажи на два канала: лизинг и иные способы реализации (прямые покупки).
Рынок лизинга LCV (январь – апрель 2026 года)
Финансовый объем этого сегмента сократился на 7,7% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Динамика обусловлена следующими факторами:
- Спад выдачи: количество переданных в лизинг малотоннажных машин упало на 13,3%.
- Рост цен: средневзвешенные цены на технику в лизинге при этом увеличились на 6,4%.
Прямые продажи и иные способы покупки LCV
Сегмент легкого коммерческого транспорта, проданного без участия лизинговых компаний, показал еще более заметное падение. Финансовая емкость здесь сократилась на 18,3%. На результат повлияли:
- Обвал спроса: объемы продаж иными способами рухнули на 28,8%.
- Скачок стоимости: средневзвешенные ценники в этом канале продемонстрировали существенный рост — сразу на 14,6%.
В начале 2026 года удорожание малотоннажников привело к резкому сокращению объемов продаж в штуках, из-за чего общие затраты бизнеса на обновление автопарков LCV пошли на спад. При этом сегмент прямых закупок пострадал сильнее лизингового.
Минимизируем влияние топлива устаревших экологических стандартов на современные моторы легковых автомобилей и коммерческой техники.
Где и сколько стоит топливо: 20 июля
Автовышка с 18-метровой стрелой может быть установлена фактически на любое шасси, но присмотримся к китайскому.
Галерея (1)
