Универсальный шторный полуприцеп Krone Profi Liner нового поколения получил в ходе модернизации ряд существенных конструкционных изменений, а его масса снизилась примерно на четверть тонны
Hitachi Construction Machinery совместно с дочерней компанией Wenco International Mining Systems создала систему управления парком горной техники ConSite Mine
Низкорамные и полунизкорамные прицепы, на которых перевозят специальную технику, тяжелые грузы, неделимые крупногабаритные конструкции и даже суда небольшого водоизмещения, востребованы на рынке коммерческой техники всегда
Прицепы-тяжеловозы Nooteboom пользуются у российских перевозчиков заслуженным доверием. За годы эксплуатации разных моделей накоплен немалый опыт, который подтверждает высокое качество и совершенство конструкции «Королевских тралов»
Прицепы-тяжеловозы компании Nooteboom Trailers B.V. известны в России с прошлого века. За десятилетия эксплуатации в сложных дорожных и климатических условиях «голландцы» перевезли сотни тысяч тонн самых разных грузов, заслужив уважение отечественных перевозчиков
В России сейчас продают Trakker 2013 модельного года. Следующая модернизация этого семейства прошла в 2016 году, а теперь близится премьера IVECO Т-Way, наследника Trakker
Одна из особенностей грузовиков семейства IVECO Trakker заключается в том, что они поделены на два класса, или две подгруппы. Одни предназначены для эксплуатации на дорогах с твердым покрытием, другие – практически на полном бездорожье
Во времена, когда только начинал формироваться класс европейских тяжелых грузовиков, свои агрегаты трансмиссии были и у испанского Pegaso, и у французского Unic, и у итальянского FIAT. Однако на бамовском Magirus-Deutz уже не было альтернативы коробкам передач и сцеплению ZF
Те из наших перевозчиков, кто имел дело с тяжелыми турецкими грузовиками Ford в конце 2000-х годов, увидят в шасси 18-тонных «Фордов» много нового
История автомобилей Daewoo начинается в конце 30-х годов прошлого века, когда Корея была оккупирована Японией. В городе Инчхон была создана компания National Motor, занимающаяся ремонтом автомобилей
Между моторами семейства Cursor есть весьма существенные различия. А наиболее распространенными в России сейчас являются дизели Cursor10 и Cursor13
У компании FIAT огромный опыт в разработке и производстве дизелей. Такие моторы «Итальянская автомобильная фабрика Турина» выпускает с 1932 года. Сейчас всеми двигателями занимается моторостроительное подразделение FIAT Power Train (FPT Industrial), которое входит в состав автоконцерна
