Галерея (2)
2 новых экскаватора SDLG – размер имеет значение
С резиновыми гусеницами
Одна из таких новинок – мини-экскаватор E635F, оборудованный рядным четырехцилиндровым дизельным двигателем с водяным охлаждением без турбонаддува Yanmar 4TNV88-BSLG. Рабочий объем 2,19 л, мощность 26,3 кВт. Двигатель оснащен высокоточными топливными форсунками высокого давления и двухступенчатым воздушным фильтром.
Мини-экскаватор оснащают резиновыми гусеничными лентами, которые, по информации дистрибьютора, имеют ряд преимуществ. Во-первых, это возможность передвижения не только по бездорожью, но и по поверхностям, мощеным плиткой и асфальтированному покрытию, без причинения вреда дорожному полотну. На газонах техника также не оставляет сильных повреждений. Также шум при передвижении машины с резиновыми гусеницами ниже, вибрации меньше. Гусеничные ленты из резины легче и создают меньше сопротивления, а также лучше, чем металлические подходят для эксплуатации во влажной и абразивной среде.
Каждая гусеничная лента экскаватора приводится в действие гидромотором хода с двухскоростным переключением. Тормоза гусеничной ленты многодисковые, подпружиненные, с гидравлическим растормаживанием. Как поясняют представители «Русбизнесавто», гидромотор хода, тормоз и планетарные редукторы хорошо защищены рамой гусеничной тележки.
Мини-экскватор оснащен усиленным ковшом объемом 0,11 м3. Изнашиваемые части ковша (передняя, две боковые и нижняя часть) представляют собой сварные усиливающие пластины. Кроме того, модель E635F оборудована бульдозерным отвалом, увеличивающим устойчивость при выполнении работ. Бульдозерный отвал позволяет использовать машину для засыпки или планировки. Отвал оснащен одним гидроцилиндром. Длина отвала соответствует габаритам гусеничной тележки. Дополнительная двухпоточная линия и линия ротации позволяют использовать машину с разнообразным навесным оборудованием. E635F оборудован световыми приборами Osram. Для фары на стреле предусмотрена защита от повреждений.
C подогревом воздуха
Мини-экскаватор E660FL оборудован четырехцилиндровым шестнадцатиклапанным дизельным двигателем с водяным охлаждением без турбонаддува Yanmar 4TNV98-EXSLGC рабочим объемом 3,319 л и мощностью 38,3 кВт. Предусмотрена функция подогрева впускного воздуха перед запуском двигателя при температуре окружающей среды ниже +5 °C.
При выполнении операций по опусканию стрелы и складыванию рукояти реализована функция рециркуляции. Давление в обратной магистрали повышается при опускании/складывании рабочего органа. При достижении заданного значения открывается обратный клапан, соединяющий линию подачи и обратную магистраль. Так система разгружает основной гидронасос, повышает эффективность работы гидравлического оборудования и увеличивает ресурс гидравлического масла.
Модель E660FL оборудована бульдозерным отвалом, увеличивающим устойчивость при выполнении работ. Отвал позволяет использовать машину для засыпки или планировки. Длина отвала соответствует габаритам гусеничной тележки. Мини-экскаватор оснащен усиленным ковшом объемом 0,21 м3. В этой модели применяется металлическая гусеничная лента шириной 400 мм, состоящая из 40 траков (звеньев) с тремя грунтозацепами. Согласно данным «Русбизнесавто», такие траки применяют, когда требуется обеспечить низкое давление на грунт, улучшить проходимость и уменьшить погружение в грунт, повысить маневренность.
Читайте также:
Гусеничные экскаваторы серии F
Как уберечь от досадных поломок один из самых дорогостоящих агрегатов любой техники – двигатель, и выжать из него максимальный ресурс? Правильно эксплуатировать, использовать качественное топливо и заливать хорошее, проверенное моторное масло.
Журнал «Рейс» совместно с транспортной компанией ITECO начинает проект по оценке ресурса и качества воздушных компрессоров ТОЛВО LK8929 на седельных тягачах КАМАЗ-54901 поколения К5 с двигателями Р6 экологического класса Евро-5
Редакция журнала «Рейс» поздравляет самое читаемое автомобильное издание в России с днем рождения!
Галерея (2)
