Дорожно-строительная техника SDLG: сделано в Китае, работает в России
До холостого хода
«Русбизнесавто» предлагает в России широкую линейку гусеничных экскаваторов. Хорошей маневренностью и высокой производительностью отличаются машины новой серии F. Они оснащаются двигателями нового поколения экологического стандарта TIER III с электронным впрыском и технологией EGR. Как отмечают представители компании, эти двигатели отличаются сниженным на 3-5 % расходом топлива, высокой эффективностью и надежностью. Кроме того, предусмотрена система остановки двигателя. Если джойстик не двигается более 5 секунд (может быть установлен интервал от 3 до 20 секунд) и если рычаг замка безопасности закрыт, двигатель автоматически снижает обороты до холостого хода (800 об/мин) чтобы уменьшить расход топлива, снизить шум и выбросы выхлопных газов.
В охлаждении гидравлической системы применена усовершенствованная схема распределения жидкости, благодаря чему увеличено время беспрерывной работы с угольной золой, крепким грунтом, щебнем и рудой. Новые гусеничные экскаваторы могут работать при уклоне до 35°, а также передвигаться и работать в сложных условиях пересеченной местности. Прочная и надежная ходовая тележка крестообразной формы обеспечивает устойчивость и увеличивает срок службы машины благодаря жесткости конструкции, подтвержденной испытаниями. Экскаваторы серии F отличаются также усиленной конструкцией стрелы и рукояти. При изготовлении стрелы используют высокопрочную сталь. Предусмотрены защитные кожухи гидроцилиндров стрелы и отвала, установлены дополнительные ребра жесткости на рукояти, усилены тяги и коромысло.
Кроме того, гусеничные экскаваторы оборудованы новой кабиной с высоким уровнем оснащения и продуманной эргономикой. В кабине с откидывающимся лобовым стеклом установлено сиденье с механической подвеской, есть аудиосистема. Панель приборов с жидкокристаллическим дисплеем. Для комфортной работы оператора в зонах с жарким или влажным климатом на экскаваторах установлена система климат-контроля.
Три точки опоры
Помимо гусеничных экскаваторов, в текущем году «Русбизнесавто» представляет самый мощный в линейке SDLG одноковшовый фронтальный погрузчик L989F грузоподъемностью 8000 кг и эксплуатационной массой 27 370 кг. Погрузчик оборудован двигателем Volvo SD130B Tire III с воздушным префильтром в масляной ванне. По данным компании, три точки опоры и установка двигателя с наклоном в 4° способствуют лучшему уравновешиванию двигателя для снижения вибронагрузки. Фронтальный погрузчик оснащают коробкой переключения передач Volvo HTE220 с электрогидравлическим управлением. Предусмотрена блокировка запуска двигателя при включенной передаче. Использование в конструкции данного агрегата обеспечивает плавное переключение передач, сокращение рабочих циклов и низкий расход топлива.
В конструкции L989F применена рама, произведенная по технологии Volvo. Двухрядные конические роликовые подшипники используются для основных шарнирных соединений. Установлена двухконтурная гидравлическая система с фрикционными тормозами в масляной ванне. «Мокрые» мосты Volvo SWB4B/SWB4C оснащены системой охлаждения. Когда трансмиссионное масло нагревается выше 90°, включается насос охлаждения. Трансмиссионное масло проходит через насос и фильтр к радиатору охлаждения, обеспечивая температуру трансмиссионного масла в допустимом диапазоне. Применяется двухсекционная конструкция балансира заднего моста. Фронтальный погрузчик оборудован аксиально-поршневым насосом и гидрораспределителем Rexroth, а также рулевым механизмом Eaton. Давление в гидросистеме составляет 280 бар. Согласно данным «Русбизнесавто», модель L989F отличается лучшими показателями по подъемной силе и подходит для тяжелых условий работы.
Другие материалы:
Сервисный контракт – это договор на регламентное техобслуживание автомобиля. Такую услугу предоставляет уполномоченный дистрибьютор грузовой техники SANY в России компания ODIN Group. Какую пользу получает владелец транспортного средства и как выполняет свои обязательства дилер?
Транспортная компания БСУ‑1 из города Тюмень проводит испытания шин Triangle модели TRD06. Делимся первыми результатами
Премьера грузовика КАМАЗ‑4555 «Атлант 50» состоялась на выставке MiningWorld Russia‑2024. Карьерный самосвал грузоподъемностью 50 тонн предназначен для перевозки скальной и смешанной породы. По этим параметрам новинка схожа с самосвалом-углевозом «Атлант 49», который пришел на смену европейским карьерным грузовикам