Новые дороги для сел и малых городов обеспечат развитие бизнеса

В рамках реализации национального проекта «Инфраструктура для жизни» в 2026 году запланировано приведение к нормативным требованиям 3,4 тыс. км подъездных путей к селам, деревням и малым городам. Модернизация дорожной сети направлена на повышение транспортной доступности социальных объектов и оптимизацию логистики доставки товаров первой необходимости в удаленные районы.
В Республике Дагестан дорожные работы ведутся в Гунибском районе. На участке протяженностью 6 км, соединяющем трассу Гуниб – Кумух с селом Мегеб, проводится укладка асфальтобетонного покрытия. Данный маршрут является единственной транспортной артерией для 1 тыс. жителей села, обеспечивающей связь с районным центром.
В Амурской области в текущем сезоне в норматив приводят восемь объектов общей протяженностью более 83 км. В Магдагачинском муниципальном округе работы сосредоточены на двух участках автодороги Зея – Тыгда, обеспечивающей выход от федеральной трассы Р-297 «Амур» к населенному пункту с населением 2,4 тыс. человек. Параллельно в Тамбовском муниципальном округе ведется ремонт подъездной дороги к селу Козьмодемьяновка, которое является ключевым узлом сельскохозяйственного производства региона.
Самарская область в 2026 году планирует обновить 9 участков дорог общей протяженностью 100 км. В Сергиевском районе уже завершен ремонт подъездного пути к селу Красносельское. Обновление дорожного полотна на данном направлении критически важно для обеспечения безопасности регулярных перевозок, включая маршруты школьных автобусов, обслуживающих жителей соседних населенных пунктов.
Реализация данных проектов создает условия для расширения географии работы общественного транспорта и снижения издержек при доставке грузов для малого бизнеса и фермерских хозяйств. Улучшение качества дорожного покрытия позволит транспортным компаниям сократить время в пути и снизить амортизационный износ подвижного состава, эксплуатируемого на региональных и местных направлениях.
Минимизируем влияние топлива устаревших экологических стандартов на современные моторы легковых автомобилей и коммерческой техники.
Мусоровоз Минского автомобильного завода MAZ GTe бесшумен, вместо дизельного мотора – электродвигатель и тяговая батарея аккумуляторов.
Где и сколько стоит топливо: 17 августа