Почему тысячи транспортных компаний в России могут закрыться к концу 2026 года

Как сообщает аналитическое агентство «Автостат», в 2026 году российский рынок автоперевозок ожидает масштабная консолидация. По прогнозам экспертов, отрасль могут покинуть от 10 до 13 тысяч компаний, что составляет порядка 10–15% от общего числа участников рынка.

Критическая ситуация в секторе сложилась на фоне сочетания нескольких негативных факторов. Основными драйверами кризиса стали резкое снижение потребительского спроса, рост операционных расходов и ужесточение государственного регулирования. Ситуация усугубляется массовым изъятием техники лизинговыми компаниями, что лишает перевозчиков основных средств производства.

По мнению экспертов, отрасль оказалась в «ценовых ножницах»: себестоимость одного километра пробега достигла 85–86 рублей, тогда как средняя рыночная ставка составляет лишь 74,7 рубля. В аналитическом обзоре подчеркивается, что к маю текущего года тарифы на перевозки просели на 33% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, при этом объемы грузоперевозок в натуральном выражении сократились на 20%.

Дополнительное давление на бизнес оказывает стремительное удорожание топлива — только за июнь стоимость горючего выросла на 16–18%, что автоматически увеличило себестоимость перевозок на 4–5%. Ситуация осложняется перебоями на АЗС, из-за которых компании теряют время, срывают сроки доставки и вынуждены выплачивать штрафы заказчикам. Наиболее уязвимыми оказались малые и средние предприятия, не обладающие устойчивой клиентской базой или собственными IT-решениями.

В то время как малый бизнес вынужден уходить с рынка, крупные игроки получают возможность для расширения. Ожидается, что доля десяти крупнейших транспортных компаний в ближайшее время вырастет с текущих 18–20% до 25–27%. Крупные структуры активно скупают активы, технику и клиентские базы уходящих с рынка конкурентов, укрепляя свои позиции в условиях турбулентности.