Галерея (3)
Кабина тягача Dayun V9 – результат творческого переосмысливания
Звезда на облицовке
Ранее в Россию автомобили завозила компания «Сторк» из Санкт-Петербурга. Осенью 2014 года в журнале «Рейс» была опубликована большая статья о седельном тягаче Dayun 6х4 CGC4253 с двигателем Weichai, работающим на сжатом природном газе. Если сравнивать питерский Dayun 6х4 образца 2014 года с нынешними тягачами Dayun V9, одним из дистрибьюторов которых является молодая компания «Даюн-РУС» из подмосковного Домодедова, то это совершенно разные автомобили.
На Dayun компании «Сторк» использовался китайский «клон» многоцелевой кабины Volvo FM, которая может быть и самосвальной, а на тягачах «Даюн -РУС» – полноценная кабина современного магистрального грузовика. Первое, что приходит в голову глядя на эту кабину – она от Volvo FН шестого поколения, но с оригинальными «даюновскими» панелями фасада, крыльями, подножками, бампером и светотехникой.
Но какую бы звезду не прикрутили к облицовке, все равно «высоколобый» Globetrotter ни с кем не спутать. Не секрет, что китайцы покупают лицензии на кабины, снятые с конвейера именитыми производителями, или просто «творчески переосмысливают» приглянувшуюся конструкцию.
Хорошая компания
Чтобы сейчас понять, насколько кабина Dayun V9 родня кабине Volvo FН, или какие у них отличия, надо поставить оба грузовика рядом. Но бывшие инженеры российского представительства Volvo единогласно заявляют, что кабины разные. Однако есть простейший способ понять, насколько кабина V9 соотносится с флагманскими европейскими кабинами. Надо замерить внутренние размеры рулеткой.
Внутренняя ширина кабины, по боковым стеклам, в центре – около 235 см. Внутренняя длина от центра лобового стекла до обивки задней стенки составляет 206 см. Ровного пола нет, но тоннель выступает всего на 8 см, его совершенно не заметно. Высота от пола до потолка над головой водителя – 200 см. Размеры верхней спальной полки 190х72 см, а нижняя длиннее и шире – 220х84 см.
Сравнивая эти размеры с современным Volvo FН, легко заметить, что они очень близки. Если взять для сравнения Volvo FН до 2013 года, то у Dayun V9 кабина чуть шире и почти на 10 см длиннее. Эти размеры вполне сопоставимы и с размерами кабины Mercedes-Benz Actros четвертого поколения. Разве что кабина Scania S-серии будет несколько длиннее. Согласитесь, хорошая подобралась компания для оценки «китайца»!
Читайте также:
Как уберечь от досадных поломок один из самых дорогостоящих агрегатов любой техники – двигатель, и выжать из него максимальный ресурс? Правильно эксплуатировать, использовать качественное топливо и заливать хорошее, проверенное моторное масло.
Журнал «Рейс» совместно с транспортной компанией ITECO начинает проект по оценке ресурса и качества воздушных компрессоров ТОЛВО LK8929 на седельных тягачах КАМАЗ-54901 поколения К5 с двигателями Р6 экологического класса Евро-5
Редакция журнала «Рейс» поздравляет самое читаемое автомобильное издание в России с днем рождения!
Галерея (3)
