Новости
Во времена, когда только начинал формироваться класс европейских тяжелых грузовиков, свои агрегаты трансмиссии были и у испанского Pegaso, и у французского Unic, и у итальянского FIAT. Однако на бамовском Magirus-Deutz уже не было альтернативы коробкам передач и сцеплению ZF
Все турецкие тяжелые грузовики Ford, поставляемые в Россию ранее, оснащались коробками передач производства концерна Zahnrad Fabrik. Коробки ZF стояли и на первых Ford Cargo, и на трехосных самосвалах, и на седельных тягачах Ford 1848Т, продаваемых сегодня
Легкая и тяжелая серия HINO 300 – фактически два разных автомобиля. Наиболее ярко это видно по конструкции рамы, подвескам, мостам. Отличить машины можно и по креплению колес. У легкой пять шпилек, у тяжелой – шесть. А еще по ширине кабины: 1860 мм у «узкой» и 2055 мм у обычной
Как и на многих азиатских «среднетоннажниках», на HINO 300 может быть установлена коробка передач Aisin. Раньше такие КП ставили на поставляемые в Россию «трехсотки» полной массой 3,5 тонны, а на 7,5-тонном грузовике устанавливали агрегат производства Isuzu
Компания Horton представила вязкостную муфту включения и вентилятор системы охлаждения из нового композитного материала. Агрегаты предназначены для карьерной техники с мощностью двигателя до 4000 л. с.
Переведя машину на газ (СУВ) и радуясь экономии, неплохо бы точно знать, хватит ли топлива до следующей заправки. Ведь разжиться горючим у попуток будет проблематично
Увеличение крутящего момента нового двигателя потребовало изменений не только коробки передач и сцепления, но и других агрегатов трансмиссии «Урала Next» 4х4
Причин поменять мотор немало. И износ, и желание поставить дизельный или, скажем, битопливный двигатель… Возможности для этого есть. Точнее, пока есть
Scania представила новую линейку двигателей V8. Одна из главных особенностей этих мощных моторов в сочетании с новыми коробками передач – способность экономить топливо
Российский завод BPW запускает участок полного цикла производства балок осей. Это позволит увеличить долю локализации в продукте и выведет предприятие на новый виток развития
Продолжается проект по оценке качества и ресурса амортизаторов TRIALLI, который проводит журнал «Рейс» при поддержке технического центра «Автобау»
Российский производитель ПАО «Уралавтоприцеп» запустил производство
самоустанавливающихся осей. Модель 24-001-01 поможет значительно улучшить маневренность автопоездов
